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“在和富力合作之前，华泰还曾和东旭谈了很久，只是不知道为何不了了之。”一位华泰前员工向财联社记者透露，在与东旭合作无果后，华泰出现了又一轮离职潮。“一般来说，一家车企联系着若干家零部件生产商，许多零部件生产商也只服务一家车企。这意味着，一旦车企倒闭，上游的一系列供应商都面临很大风险。”张毅表示，车企对供应链的资金挤占非常大，说是“牵一发而动全身”毫不为过。

许继电气(000400)9月27日晚间公告，控股股东许继集团为三峡如东海上风电柔性直流输电示范项目换流阀设备采购项目部分标段的中标人，中标金额为3.75亿元。该项目是我国首个海上风电柔性直流送出项目。许继集团本次中标的相关产品与业务将由公司提供，合同的履行将会对公司未来经营业绩产生积极影响。

他也强调，对于人工智能，不能一概排斥，“社会学家对人工智能提出了若干想法，我觉得至少30年以内不会出现社会学家所想到的问题，我们不妨把人工智能的问题放得更加宽容些，不要老是阻挡人工智能的前进”。“如果用互联网投票来评价的话，一定是否定的，因为多数人不明白”，任正非解释说，新技术、新科学、新思想总是突破了人们的传统，总是不被多数人接受，科学就是在少数人手里，有时候要保护少数。

但他同时认为，虽然各种矛盾在加剧，但目前特朗普继续执政的根基还在：支持特朗普的选民还未改变对其认可态度；共和党建制派患得患失，大多不愿公开表态；而民主党也出于“慎重”考虑，没有形成要对特朗普“动手”的态势。《今日美国》6日的报道也佐证了这一观点：在特朗普的核心支持者中，他的受欢迎程度仍然很高。

10月16日，大商股份当日共发生两笔大宗交易，成交数量分别为957.53万股和208.53万股，恰好与安邦集团和安邦养老所持有的大商股份股票数量相当。10月17日晚，大商股份披露股东股份变动提示公告，公告显示，大商股份17日收到安邦集团通知函，安邦集团和安邦养老持有的公司股份已于16日通过大宗交易转让至安邦人寿的相关证券账户。安邦集团、安邦养老不再持有公司股份。

在新能源汽车的发展路径上，一直存在着路径之争。一条路径是特斯拉路径，主要是开发以锂电池为代表的燃料电池。近年来国内证券市场对于锂电池概念股的炒作，就是冲着锂电池替代原油所带来的巨大市场需求憧憬而来。一条路径就是发展氢能汽车。在今年的政府工作报告中，首次增加了“推动充电、加氢等设施建设”内容，这也预示着氢燃料电池将成为新能源汽车竞争的下一个风口。