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所以我们做一个简单的筛选，选取当前破净公司中，总市值超过60亿、6月以来日均成交额超过3000万、中报净利润增速超过10%且较一季报改善、商誉/净资产比重小于10%的标的。根据这些标准筛选后剩余36个标的（仅做参考，具体以行业研究员推荐为准）：

传化支付本次通过供应链金融助力物流企业复工复产，正是响应了国新办此次发布会的主题，面对复工之后公司却遇到了因运费支付等问题带来的资金压力，传化支付快速介入，通过线上突围，不依赖传统融资方式，根据风险模型动态进行判断，为企业量身定制无接触金融服务，线上授信，及时解决了企业的融资问题，助力企业复工复产。

此前的1月，有着混合所有制改革标杆之称的中国联通，提前完成了一次力度极大的董事会改选：董事会成员有7人扩编至13人，8名非独立董事中，有4人来自BATJ四大民营互联网企业，李彦宏就是在当时进入联通董事会的。不过，其他公司派驻联通董事会的，多为高管，而不是像李彦宏这样的实际控制人。

压力难免事实上，尽管各新能源车企仍然“按兵不动”，但并不意味着它们有能力和过渡期时一样“自掏腰包”化解此轮补贴退坡的压力。与往年相比，过渡期结束后，2019年补贴退坡力度巨大：不仅整体补贴力度退坡50%，而且直接取消了地方补贴。由于北京、上海等一线城市地补标准一般能达到国补的50%，自6月26日起，新能源汽车补贴退坡幅度最高可达70%。

对于亏损原因，新华都表示，为减少亏损门店对公司业绩及长期发展的影响，优化门店结构，公司根据实际情况审慎处置或关闭租赁合同即将到期、长期亏损且经过调整后仍扭亏无望的48家门店，产生的赔偿损失、装修长摊余额一次性摊销损失等金额约1.61亿元，影响了半年度业绩。

“如果是一般的电商企业，没有研发、没有供应量管理、没有品牌，我们不会收购它。未来的星徽不可能再像过去一样，依靠纯粹扩充产能来增长。除了铰链滑轨之外，还有很多关键件，我们不可能什么都自己生产制造，以后也会根据对整个市场的研究，把部分产品委托给别人生产，公司自己把整个供应量管理的流程打通，建立起一个类似泽宝电子一样的销售平台。”蔡耿锡指出。