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“新《办法》允许代工，与《汽车产业投资管理规定》是有承接性的，鼓励新旧企业的合作和盘活传统车企的产能，代工是很重要的一种形式。”上述CEO对记者表示。有利于避免产能泛滥此前，汽车代工的模式一直处于政策的“灰色地带”。尽管蔚来、电咖、小鹏、奇点等造车新势力，走的就是代工生产的路线，不过在政策层面，代工从未被明确认可。因此，为规避风险并确保产品能够稳定落地，造车新势力往往以“合作生产”的名义与传统车企达成合作，进行新能源汽车生产。

责任编辑：常福强[观察者网 综合报道]香港特区政府1月9日正式公布《国歌条例草案》，其中规定教育局长须就“将国歌纳入小学教育及中学教育”发出指示。条文中的中小学定义也包括国际学校。有人认为外国学生无须学习国歌，香港政制及内地事务局局长聂德权9日表示，每个人在任何地方都会认识当地的文化及历史，也会尊重当地的象征及标志，包括国歌，这是自然及容易理解的事。

“以上两个政策涉及范围非常广，力度也非常大，涉及金额达到590亿元。” 国家发展改革委价格司一级巡视员张满英在回答《经济参考报》记者提问时表示。据《经济参考报》记者了解，目前降电价新政都已落地，惠及数百万家企业。在工业大省辽宁，有180多万户非高耗能企业将享受到这次的电费减免，一共可以减免11亿元。经济大省江苏，有460万户企业符合减免电费条件，减免电费约50亿元。

此外，公告还显示，本次增资有利于改善腾势的资产负债率，推动腾势营运资金周转。数据显示，截至2018年4月30日，腾势资产总额为33.47亿元、负债总额为29.03亿元、净资产为4.44亿元。事实上，自第一款量产车推出后，腾势就一直处于亏损状态。2014-2017年四年间，腾势分别亏损了2.6亿元、5.7亿元、13亿元和4.8亿元，亏损总计达26.1亿元。2018年1-4月，腾势的营业收入为0.71亿元，净利润为-1.22亿元。

近日，不少人在使用网约车服务时发现车比以前“难打了”，叫车排队和等待时间比以前增长。记者体验多次发现，在机场、火车站等地呼叫网约车，前面常常有数十个人在排队，等待时间多在30分钟以上。即使在非高峰时段叫车，叫车等待时间仍会在15分钟左右，车辆不再“随叫随到”。

责任编辑：刘万里 SF014新京报快讯据人民日报消息，今年5月，国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署。12月28日，江苏、山东、重庆和四川作为第一批试点省份，率先在全国取消了15个高速公路省界收费站。据介绍，取消高速公路省界收费站后，原有正线路面收费设施将逐步拆除，车辆在省界可以不停车直接通行，不再需要停车交卡和领卡，将大幅减少通行时间，显著提高通行效率。其中，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，并自动完成交费；非ETC车辆驶入高速公路时还需要在入口收费站领取通行卡，驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。为进一步提升通行效率，促进节能环保，鼓励车辆优先通过安装使用ETC快速通行高速公路。