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另一方面，监管部门对违规机构密集开出大额罚单，彰显出规范支付行业的决心。2018年我国互联网金融风险整治进入深水区，对支付机构的处罚力度也是空前的一年。据统计，全年各地人民银行开出的罚单近140张，罚额超过2亿元，是2017年的近7倍。同时大额罚单频频出现，千万元级以上罚单6起。进入2019年，支付行业“罚单潮”依然不减，常态化“强监管”时代已经到来。

资本控壳新套路 *ST藏旅承债式收购后易主*ST藏旅公告，新奥控股受让公司控股股东国风集团及考拉科技分别持有的国风文化与西藏纳铭100%的股权，从而间接收购国风文化及西藏纳铭合计持有的4615.87万股公司股份，占公司总股本的20.34%。本次交易采用承债式收购方式，总对价为10.89亿元。完成后，新奥控股将成为公司间接控股股东，国风集团不再是公司控股股东，公司实控人将变更为王玉锁。

据韩联社12日报道，韩国海军陆战队和美国驻日本冲绳海军陆战队第三远征军本月5日起在韩国庆尚北道浦项地区进行为期两周的营级诸兵种联合演习。韩美海军陆战队联演自今年5月后暂停至今，根据韩美商定的年度计划，此次海军陆战队联演是保持联合防卫态势的年度例行战术大队训练。

“财政是国家治理的基础和重要支柱，科学的财税体制是优化资源配置、维护市场统一、促进社会公平、实现国家长治久安的制度保障。”这是党的十八届三中全会提出的重要论述。“这一定位具有转折性的重要里程碑意义。它标志着财政与财税体制已经同国家治理紧密对接，而且，作为国家治理体系的一个重要组成部分，财税体制改革已经同国家治理的现代化进程联系在一起。”中国社会科学院副院长高培勇说。

为实现2020年扭亏目标，中铁快运计划2019年同比减亏57%。很明显，这相对于2018年同比减亏6%的成绩距离极为悬殊。“当前中铁快运扭亏时间异常紧迫，任务异常艰巨，压力十分巨大。”上述中铁总人士说。高铁快运业务是中铁快运当前收入增长最为明显的项目。全年高铁快运收入2.90亿元左右，同比增长13%；与顺丰合作的高铁极速达产品，全年收入1.1亿元；高铁确认车快运产品已经投入常态化使用，达到22列，日均收入超过10万元。

从央行最新披露的数据看，支付机构交存人民银行的客户备付金存款自2018年急剧增加，2019年2月末达1.3万亿元。由于已实现100%集中交存，该数据也是当前支付机构客户备付金的总规模。备付金利息收入一直是支付机构的重要收入来源之一，此次央行全额上收备付金后，将对支付行业产生较大影响。一是对银行的议价能力将大打折扣。以往支付机构凭借备付金存款，可以换取银行的支付通道优惠，尤其是大型平台可以获得很低的费率。而备付金全部交至央行后，支付机构的议价筹码不复存在。