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这种产业结构转变的原因在于，制造业全球布局始终面临成本收益约束，驱动中低端制造业在全球范围内梯度转移。而在制造业跨国转移同时，发达国家保留并发展壮大了为制造业服务的生产性服务业。目前，发达国家服务业吸纳了主要社会就业。2017年，美国服务业就业人数占私营部门就业总量的86.3%。

另据统计，截至2018年三季度末，共有超过2000家上市公司账上存在商誉，商誉余额合计达1.45万亿元。从商誉的绝对规模来看，中国石油、美的集团、潍柴动力、青岛海尔、中国平安、广汇汽车、海航科技、紫光股份、纳思达、华能国际、上海医药、锦江股份、中信证券等13家公司的商誉余额均超过百亿元，居于市场前列。

据wind数据统计，截至7月29日上午，已有35家企业的IPO项目受到瑞华所事件波及。城门失火35家企业被“殃及池鱼”7月28日晚间，多家公司密集发布公告称，因审计机构瑞华所被证监会调查，公司IPO项目被中止审查。从证监会官网发布的IPO排队情况来看，瑞华正在排队的10个主板项目、7个中小板项目、12个创业版项目、4个科创板项目状态显示为“中止审查”，1个创业板项目终止审查，1家科创板项目终止申请。

4． 社融增速稳定，市场化降利率8月社融存量增速持平在10.7%，我们测算，政府和社会总融资存量增速从7月的10.7%略降至10.5%，而企业各类总融资增速从7月的6.8%回升到6.9%，综合来看，融资增速整体保持相对稳定。8月融资数据总量稳定，企业信贷结构改善，再考虑到避免重新刺激地产，以及猪价大涨推升未来通胀上行压力，4季度CPI或突破3%的政策目标，因而短期内MLF降息的概率不大。

网约车行业面临的更大影响是合规性大限的到来。交通运输部、公安部联合要求，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。“开车越久越不想干了，新政实施后，肯定有不少不合格的司机退出。”林先生从2016年开始做了两年的专车司机，今年6月份他改行做小本生意，现在偶尔还会顺路接单。

但在这之后，公司成立了中小股东赔付工作小组，建立与中小股东“一对一”赔付机制，不经过法院调解而与投资者签署赔偿协议并支付了赔偿金。根据公司2018年11月发布的一份公告，公司与56名中小股东达成和解，签署了赔偿协议并支付了赔偿金。根据该公告，经公司核算，上述56名股东的损失额合计16493519.68元，考虑到系统风险、其他风险等因素，公司与56名股东自愿协商达成协议，公司自双方协议生效后15个工作日内一次性支付经济损失共计6247642.13元。根据上述数据，公司向投资者赔付的比例为37.88%，远低于此前的法院调解比例。