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二是资本实力来定期货公司的规模，企业的发展需要资金，如果光母公司的注资，终究有限度，谁解决资金多元化渠道，通过产品、通过市场、通过银行、通过金融机构来解决资金能力，才能决定资金优势占领市场的主动权。三是管理模式定人才，为客户管理好资金，为客户能够赚钱，这才是我们将来期货公司和子公司的发展方向。如何建立优秀的管理团队？我相信以薪资待遇、普通管理模式会受到一定的掣肘。呵夺参股公司、合股公司给很多管理团队留下股权激励，这些都会成为未来留住人才的重要抓手。

杨浩涌更为人熟知的是他的创业者身份，他创立的赶集网和瓜子二手车都曾受到投资者的追捧，因此，此次杨浩涌将成为软控股份实际控制人一事也引起了市场的广泛关注。杨浩涌于1974 年出生，硕士学历，他曾任赶集网总裁，现任车好多旧机动车经纪（北京）有限公司执行董事、山行创业投资（天津）合伙企业（有限合伙）创始合伙人、瓜子有限公司董事，青岛西湾不大企业管理有限公司监事、青岛西湾不大软件服务有限公司董事。

今年以来，基于对债市走势的精准判断，鹏扬基金为投资者贡献了出色的回报。Wind统计数据显示，杨爱斌管理的首只二级债基鹏扬汇利，截至11月6日，今年以来收益率达5.90%，在444只同类产品中排名第21，稳居行业前列。基于中长期对债市看好，鹏扬近期推出第二只二级债基——鹏扬泓利。杨爱斌表示，希望在债券慢牛及A股筑底的当下，通过股债二八开的二级债基，打造一只“宏观配置基金”，即通过自上而下的宏观经济基本面分析，以及对股票、债券、商品和现金等大类资产的动态调整，实现组合在不同经济情景下的风险收益动态平衡，为投资者提供超额收益。

今年中秋节，福建将有35名服刑人员被准许回家与亲人团聚。9月20日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从福建省监狱管理局获悉，此次服刑人员离监探亲时间为期3天。这是福建省监狱管理局继今年春节首批“为爱回家”离监探亲活动之后，在全省监狱集中开展的第二批离监探亲活动。

新京报记者注意到，新入局者主要瞄准中高端专车市场，自有司机与车辆，安全系数高，出行体验好，但费用是平常开车两倍，对于普通人日常出行影响有限。“网约车属于重资产重运营，还未迎来盈利期，车企入局的规模应该不大”，互联网分析师季城认为，车市低迷，汽车销量下滑、库存增加，车企进入网约车的一大原因是增加分销渠道。

网约车中场，老玩家麻烦不断如今的网约车已经进入营收阶段，鲜见烧钱补贴的现象，这在司机的补贴上可以反映出来。刚开始的时候，袁明除了接单的收入，一天还有五项奖励：早高峰、中高峰、晚高峰、午夜出车，以及每天30单的冲单奖励。“今年下半年，这些（奖励）全都没有了。现在只剩下周一到周五的早高峰跑6单奖励16元和周五、周六、周日三天晚高峰跑5单奖励10元”，袁明说。