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如何下更大力气，推动京津冀协同发展“爬坡过坎”？近日闭幕的京、津、冀地方两会对协同发展制定了具体的工作目标。北京市政府工作报告中提出，2019年要深化三地产业政策衔接与园区共建，在区域内延伸创新链、产业链布局。进一步加强与河北交界地区生态环境管控，推进京津风沙源治理二期、京冀生态水源保护林建设。同时，深入对接支持雄安新区。

而在上海国际旅游度假区开放两年来，目前最新官方公布的数据显示：其已累计接待游客超过3400万人次，其中第二个年度（2017年4月26日至今）接待游客1770万人次，比度假区开放首个年度客流稳中有升。“上海是座高效的城市，在这里能为中国游客带来更多精彩体验，让我们倍感振奋。上海迪士尼乐园一直以来业绩表现良好，在我们第二年的运营中，我们依然在不断超越预期，可以说是几乎超越所有合作伙伴的预期。”包正博对记者表示，“我们对未来非常乐观，而随着‘迪士尼·皮克斯玩具总动园’主题园区的加入，相信会进一步提升客源量和业绩，未来的前景将更好。”

24日上午，780人集结完毕。担任此次大连排查组组长的李天威，负责给所有排查人员培训。培训持续一上午，排查内容、操作方法、现场APP使用步骤，事无巨细。为了更形象，执法局还录制了具体操作和应对不同现场的视频。用李天威的话说，排污口就像污染源和海洋环境质量的“连接点”。以前，这个连接点是个断点。因为没有人能说清，环渤海排污口的5个“到底”——到底有多少、到底在哪里排、谁在排、排什么、排多少。

估计是记忆力只有七秒的原因，我们掌握了在恐慌消退之后遗忘风险存在的技能。而随着短视频VLOG之类媒体的流行，争奇斗艳的视频博主为了抓眼球引流量，一直突破人类想象力的极限，去野外“折腾”野生动物，也成为了一种“选题”。无论是恶劣的捕杀，还是可爱的喂养，这种近距离的接触、甚至食用野生动物，都是会增加人感染流行疾病风险的。

成都物流商：“ofo拖欠我们四五百万欠款”“ofo还欠我们四五百万元，至今仍未归还。”成都一位物流公司负责人告诉《每日经济新闻》记者。“ofo目前的情况，我们其实都比较清楚”。该负责人原本同意跟记者见面，陈述一下事件的始末。但后来其又表示，由于公司有一桩司法官司，且和小黄车有一定关系，“时机敏感，暂不接受媒体采访”。

“自从小黄车要收押金，我就选择了其他品牌不收押金的单车，而小黄车的押金一直没有退到。”在记者随机采访的5个人当中，这是听到最多的一句话。临近下班高峰，单车来来往往，却难见小黄车身影。7月3日，记者来到小黄车去年12月时在成都的办公地四川航空广场，但其原办公楼层目前已没有“小黄车”的身影。