原色花堂98堂

中国汽车流通协会副秘书长 郎学红：如果汽车厂家不介入出行服务，可能它连出行的设备服务商的资格都没有，所以就是说要保住这块阵地。目前来看，各家车企的出行业务与主营的汽车制造业务二者之间，就规模而言还无法相提并论，盈利模式也不够清晰。那么，它们进军出行市场究竟能获得什么呢？记者在采访多家车企后了解到，提供出行服务后收集到的数据，是它们最关心的内容。

吸引外资最强动力：进一步落实改革开放今年年初，全球还沉浸在自国际金融危机以来首次同步增长的喜悦中，现在，全球贸易摩擦升级，并与其他各类潜在风险叠加共振，大大增加了全球经济的不确定性。商务部新闻发言人18日就美方决定对2000亿美元中国输美产品加征关税发表谈话。发言人指出，美方不顾国际国内绝大多数意见反对，宣布自9月24日起对2000亿美元中国输美产品加征10%的关税，进而还要采取其他关税升级措施。对此我们深表遗憾。为了维护自身正当权益和全球自由贸易秩序，中方将不得不同步进行反制。

而就在徐杰接受调查前一个月，安泰股份公布了报送了招股说明书，准备向中小板进发。但就在2018年董事会及管理层换届的同时，安泰股份撤回了上市申请。如今安泰股份在新三板进行定向增发同时，再次开始接受海通证券的上市辅导。根据披露的数据显示，徐杰依旧持有安泰股份882.5万股，占比9.8%。（云谈/文）

如果研究人员只能控制输入和输出数据，完全看不到AI模型内部发生了什么，这时构造“对抗样本”就会比较麻烦，需要用“黑盒攻击”。所谓“黑盒攻击”，本质上就是猜，不断地瞎猜。比如把图片里的每个像素点都逐个改几遍，试试看它对结果的影响，最终找到能改变AI判断结果的那个。

这家创立了35年的中国企业，似乎在通过自己的方式找回用户的信任。连主任为这次推送的互动总结说：“他有讨厌的自由，我有解释的自由。”市交通委开发专用的检查软件，扫二维码即可识别是否为违规投放车辆。新京报快讯（记者 裴剑飞）今天下午，记者从市交通委获悉，自5月13日北京市开展为期一个月的“共享单车”专项治理行动以来，各互联网租赁自行车企业和各区交通部门已清理违规车辆累计超过5万辆，整改问题点位1200余个。记者了解到，市交通委还开发了专用的检查软件，只需要对准车辆二维码轻轻一扫描就能识别出是否为违规投放车辆，并进行及时处置。

他们发现，有一种骚操作能欺骗图像识别系统，分分钟让AI变傻子。怎么做的呢？这是一张熊猫侧身照，人类看着是熊猫，图像识别AI也把它认作熊猫。研究人员对这张图里的的某些特定像素进行了一点点肉眼无法辨识的扰动。（看不懂里头的公式没关系）之后，虽然人看着还是熊猫，可AI却会把它识别成长臂猿，而且置信度高达99.3%。