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目前北京五环内仅有大红门、百子湾、丰台西和西黄村四个既有铁路货场，货场面积35.21万平方米；而六环内则只有双桥、黄村、通州等8个既有铁路货场，货场面积48.79万平方米。现有铁路货场不仅装备陈旧，自动化和信息化程度极低，而且装卸线过短，停车场面积狭小，场内道路狭窄，难以形成功能集成的三类节点集合体。

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第三阶段，2018年7月下旬至今，先扬后抑。中美贸易摩擦谈判无实质性进展，加拿大产区持续高温加菜籽产量预计下调，叠加双节备货启动共同作用推动菜油上涨。十一过后，郑油指数高位连续下跌至6300一线获得支撑。图3-1：郑油指数回顾数据来源：文华财经、方正中期研究院整理

*ST盐湖的金属镁一体化项目（项目主体为盐湖镁业）和化工项目（盐湖海纳PVC一体化项目和化工综合利用一二期项目）将其拖入泥潭，导致其连续三年亏损，走到了退市的边缘。公司2019年的巨亏，也是因为处置盐湖镁业和海纳化工相关资产包预计产生的资产减值损失对利润的影响金额约417.35亿元。

易煤研究院统计数据显示，这是去年下半年以来，长江口动力煤价格指数第二次站上700元/吨的高位。去年下半年，长江口动力煤价从去年9月起从600元/吨左右持续攀升，今年2月一度接近850元/吨高位，随后3月开始回落，4月中旬随着下游需求提振再次反弹，6月初重破700元大关。

2016年底国家发改委、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会、中国钢铁工业协会联合签署的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》中明确，动力煤价格的绿色区间为500元/吨至570元/吨。易煤研究院研究员潘汉翔6月11日下午告诉21世纪经济报道记者，这一波煤价上涨并站上700元高位，背后主要原因还是由于下游用煤需求远超市场预期。