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他还表示，如果自己能够当选，第一件事就是要兴建两岸海底隧道，连通两岸高铁，这一表态再次引发岛内舆论热议。有网友表示，“两岸跨海隧道计划太棒了，有了这条隧道，人才会进来、货才会出去，台湾人才会发大财”，还有人表示，“要把台湾发展成大陆的夏威夷，全力打造台湾观光旅游、转口贸易和高科技岛”“力挺两岸统，台湾要发展！”不过也有网友担忧，建隧道会有“风险”，需要谨慎。

好事成双！A股收盘之后，市场迎来两大重磅：国务院印发《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》，外围市场传出贸易谈判向好预期。一时间，外围市场沸腾了！10月9日晚间，美股全线高开，中概股开盘多数反弹，蔚来涨3%，阿里巴巴涨超2%。

西南证券则给出2019年指数回升的具体位置，认为明年上证指数有望达到3200点，创业板指有望回归1700点。3机构看好5G、军工、金融投资策略方面，中信证券建议理顺以下两条逻辑链条，挖掘明年的投资机会：第一，制造业转型升级、全球布局、向头部集中。看好以汽车零部件、工程机械和光伏为代表的具备全球竞争力的高端装备制造，以半导体、工业机器人为代表的自主可控设备、核心零部件，以5G为代表的新基础设施以及以新能源车（产业链）、智能家居为代表的新兴消费品制造。

交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟认为，科创板设置了多元包容的上市条件，有利于多层次资本市场建设，促进直接融资发展，优化融资结构，助推金融供给侧改革。但科创板定位于拥有关键核心技术，科技创新能力突出，主要依靠核心技术开展生产经营企业，即“硬科技”企业。

多位受访人士表示，尚需建立强有力的约束机制。“其实从法规上并没有严格来说一定不能终止增持计划，只不过要求有合理的解释。目前好像也没说筹集不到资金是一个不合理的原因。所以，从法规上来说不能直接监管或处罚，又或者是限制这些大股东的。”前述上市公司高管认为。

作为本年度首发募集资金中最多的上市公司，邮储银行被市场称为IPO的“巨无霸”。数据显示，邮储银行此次IPO发行价格为5.5元/股，实际募集资金合计327.14亿元，上市日期为12月10日。新股发行完成后，邮政集团、中国人寿、中国电信、蚂蚁金服分别持有邮储银行64.79%、3.88%、1.3%、0.86%的股权，为邮储银行的前四大股东。