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不仅如此，美国联邦航空局日前向外媒正式确认，接到新的四通来自于波音现任以及前任员工针对波音737Max设计问题中的匿名举报电话，并有可能对印尼狮航和埃塞航空两起空难开启一个全新的调查角度。波音在4月24日公布埃塞空难后的首份财报，并称由于空难的发生，其公司账面上出现了10亿美元损失。不过波音亦表示，在应对各种诉讼和政府调查方面，还无法估计到底需要支付多少资金。

不过， 格瑞弗对第一财经记者指出，后悔是一回事，取消订单是另一回事。原因在于，第一，目前拥有类似燃油消耗的飞机只有空客的A320neo机型，考虑到两种飞机都很受欢迎，他们的等待名单都很长。格瑞弗指出，所以取消订单对于航空公司而言，也很昂贵，而且要注意的是，通常取消订单都要赔钱。其次，取消订单后，要重新下单。而需要等待时间会更长。格瑞弗指出，而且还有可能不得不买燃油消耗更大的飞机。

从内外盘套利角度说，东证衍生品研究院表示，增值税下调有利于降低进口成本，以当前模型测算（以铜为例），增值税税率调降3%，进口成本下降约1300多元，这将令内外价差扩大，利于有色金属进口，交易上也将为正套打开更大的空间。增值税下调正式执行之后，有色金属库存转移压力将增大，如果保税区库存流入国内市场加速，这将给国内供给增长造成一定压力，利空内盘期价。

4小时级别上来看，黄金在破位1320一线后，出现明显的震荡行情，说明下方有明显支撑，而也是行情修复的一个必要过程。而各大技术指标上，MACD指标死叉向下运行，KDJ指标三线向下发散，K线沿着布林带下轨运行，有进一步下破之势。综合来看，煜伟5281-37391认为黄金目前上方需要关注上方1323一线压力，若能站稳，则有止跌为升的希望；下方则需关注1310-1312一线区间阻力，若破位，则黄金有直击1300之势。操作上今日以反弹做空为主。

近日，财政部、税务总局、海关总署三部门联合发布深化增值税改革有关政策，标志着增值税降税大幕即将拉开。而就在4月1日降税“开幕”之前，商品江湖上出现了一群忙碌的“抢跑族”，他们或囤货、或套利，搅动了短期供应的一池春水，让商品价格出现了短时的扭曲。

美国其他地方农场也如此。在南部棉花种植带，中西部大豆、玉米和小麦种植带，地里干活的90%都是墨西哥人，这也是美国杜绝非法移民难的原因之一。他们通常由一名墨西哥工头带领，每天上班打卡，一天结一次账，每小时薪酬在西雅图和旧金山是15美元，超过8小时法定工作时间，领取1.5倍薪金。