
据《中国企业家》报道,11月14日下午,ofo创始人兼CEO戴威在员工大会上表态:“ofo不会倒闭,其他都有可能。”会上,戴威还坦言自己“错了”。对于失误的点,他认为是去年ofo就应该探索广告变现等业务,因为仅靠单车骑行收费不能实现盈利。戴威还表示,未来ofo会分化出更多App,多元发展。
26日一开盘,东方通信毫无例外地又涨停了!自2018年10月3.70元的低位,东方通信在短短的4个月内暴涨900%,股价创下历史新高。从2018年11月26日收获本轮上涨的首次涨停开始,到今日早盘一开盘,东方通信在58个交易日中涨停26次。
可喜的是, 这已经引起监管部门高度重视并竭力加以改善。12月10日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(以下简称《行动计划》),提出力争用3年时间大幅提升充电技术水平,并强调要千方百计满足“一车一桩”接电需求。
对此消息,今日《每日经济新闻》记者采访了多位来自券商、私募的机构人士。有分析认为,虽然目前还没有看到具体的文件出台,但可以预期的是,这样立足长远的市场化、法治化的改革,有利于股市长牛的形成。资本市场深化改革方案已成型今年可谓是资本市场的改革大年,比如设立科创板并试点注册制的重大改革措施已正式落地。在境外市场比较寻常的上市公司分拆上市,在A股市场也有望变得常见了。周五,证监会发布了《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》,并自8月23日起向社会公开征求意见。
责任编辑:王亚南吸烟有害健康早就是社会共识。从《世界卫生组织烟草控制框架公约》到我国的《广告法》《互联网广告管理暂行办法》,都对烟草广告予以禁止。然而,北京市疾控中心昨天发布的一项为期半年的监测显示,烟草营销并没有在传播媒介上绝迹,营销手段也从以往的硬广告向软广告变化,让监管面临更大挑战。
此前,摩拜“卖身”美团,使得业界对共享单车独立发展持怀疑态度,戴威曾多次表示ofo将坚持独立发展,但ofo屡陷出售传闻,使其独立发展可能性备受质疑,戴威在此次员工大会的发言中一改往日态度,提出除了倒闭外“都有可能”。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧向《每日经济新闻》记者分析道:以ofo、摩拜为代表的共享单车对短途出行用户而言,属于刚性需求,只是ofo等在早期受资本影响,投放盲目、管理粗放,使得资金效益不高。