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但这一波风险事件，有一个共同背景——再融资收紧。中金公司（港股03908）称，这些信用事件主体多带有外部融资收紧导致流动性阶段性枯竭的特征。中金公司研报举例称，中安消2016年后再无新债发行，2015年1月后也未曾进行过股权融资。凯迪生态最后一次尝试发债是在2016年12月，2只债仅发行成功1只，之后再未能发债。盾安控股在谈及此次偿债风险时也提及4月份18盾安SCP003取消发行引发流动性问题。

绝大部分主机厂都推出了为经销商“减负”的政策，比如减免了2月份甚至整个一季度的经销商销量目标考核，比如上汽名爵就针对经销商推出多项政策，其中包括经销商2月产生的超期车辆利息，由名爵品牌承担；压缩奖金计算流程，加快经销商奖金返现；上汽财务个贷申请可采取全部线上申请及审批，客户足不出户即可完成买车放款等。领克汽车也针对经销商推出 “一免一减八援”支持，除了将对经销商二月份销售计划、结算节奏、运营检核等项目免予考核，还推出了线上训练教材，支撑经销商出售服务人员使用空档期进行线上学习。

第三，可能是买家的反感，类似于台湾最近在特斯拉（Tesla）展厅的橱窗上张贴的警告横幅，抗议体操定价问题。你认为在任何一种或所有这些可能情况下，股票价格会上涨到什么程度？ 忽视特斯拉投资者面临的真实威胁可能会对投资者的投资组合产生毁灭性的后果。 投资者现在采取预防措施是明智的。 沙特投资基金已经（在这里）。

离开Uber的Kalanick已重新创业，转向中央厨房商业模式，新创业公司CloudKitchen“云厨房”通过建立厨房设施，租赁给只提供外卖销售的餐饮企业。据悉这家公司近期还从沙特主权财富基金筹集了4亿美元资金。共享经济盈利前景仍然渺茫由于包括共享出行在内的共享经济的盈利前景不确定，Uber上市以来表现也不尽如人意。Uber目前股价仅30美元，低于IPO首日45美元的价格约三分之一。不过在Kalanick宣布退出后，Uber股价出现1.3%的涨幅。分析师认为，Kalanick与“黑色过往”告别，将对Uber的发展有积极意义。

在澳媒这波报道之后，岛内多家媒体也纷纷开始跟进。台湾“中时电子报”直接打出了“闹剧一场？澳情报圈高度怀疑王立强证词”的标题，台湾联合新闻网、台湾TVBS新闻网、东森新闻云等多家媒体也进行了相关报道。见此操作，岛内网友也憋不住了，直言这是“被诈欺犯骗了”，澳大利亚情报单位如果连这点都看不出来，岂不是要被全世界情报单位笑掉大牙。

另外，渤海信托称，平安银行总行为了做成无锡世贸信托融资项目，自己内部首先数次召开论证会，项目论证过会后才与渤海信托进行实质进行信托资质的谈判，平安银行从中收取的合作费用、保管费用远高于渤海信托作为通道角色获取的收益，平安银行应该是信托计划的责任人。