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2、IT主营业务利润为500-1000万元，与去年一季度主营亏损2562万元相比，利润增长3062-3562万元，实现扭亏为盈。IT主营业务利润的增加主要是由于一季度公司加大市场拓展力度，订单签单量大幅提升，收入较去年同期增长20-30%。

会议前瞻：上周德拉吉表示欧元区经济弱于预期，仍然需要大量的量化宽松。在货币政策支持下，消费仍在扩张，相对强劲，投资仍在扩张，出口增长仍不错，劳动力市场继续非常强劲。在未来一段时间内，这将是一种持续的不确定性，它将改变自然规律，然而其代价是商业信心的下降和消费者信心的下降。欧元区经济可能放缓但并不会衰退，欧元区对所持资产的再投资将继续提供必要程度上的宽松货币环境，因此此次会议市场普遍认为加息的可能性不大。

责任编辑：张申高盛将Facebook和美光科技列入对冲基金第三季度持仓下滑幅度最大的品种之列。该公司策略师本·斯奈德（Ben Snider）和大卫·考斯汀（David Kostin）在报告中表示，这些“陨落的明星”以往都会继续在未来3至12个月落后于市场表现。

金融贸易公司OANDA资深市场分析师Craig Erlam指出，任何希望脱欧过程从此变得简单的人都是在“自欺欺人”，由于工党主张第二次全民公投，自民党根本不支持脱欧，仍有很大的变数需要延期或提前大选，基于此，这会是一个疯狂的周末，下周的市场将变得更加不可预测。

而与拜腾汽车这样的造车新势力不同，本次转让的标的华利公司要比拜腾汽车早“出生”52年，只是命运多舛，成立至今经历了多次转让更名。据了解，华利公司前身是天津市汽车制造厂，1995年与马来西亚金狮速奔产业有限公司合资组建天津华利汽车有限公司；2002年6月，天津汽车工业（集团）公司将其所持华利公司75%股权转让给中国第一汽车集团公司，天津华利汽车有限公司更名为一汽华利（天津）汽车有限公司；2006年10月，金狮速奔将其持有华利公司25%的股权转让给一汽集团；2008年4月，一汽集团将其所有的华利公司100%股权以30万元的价格转让给天津一汽夏利汽车股份有限公司，一汽华利（天津）汽车有限公司更名为天津一汽华利汽车有限公司。

金风科技早期主要是自行组装风力发电机。因为磁钢性能对永磁直驱风力发电机比较重要，为了保证电机质量，降低采购成本，金风科技制定了磁钢的技术标准和质量标准，并遴选包括金力永磁在内的数家合格磁钢供应商。从 2012 年开始，金风科技进行业务调整，剥离大部分风力发电机组装业务。 业务剥离后，金风科技主要从中国中车的附属企业采购风力发电机，但保留了对磁钢等关键组件供应商的选择权。金风科技仍然按照自身产品设计要求制定磁钢的技术标准和质量标准，按计划与合格磁钢供应商签订框架合同，约定采购价格、采购数量等，并根据与中国中车附属企业的风力发电机采购合同，将相应的磁钢采购份额转让给中国中车附属企业执行，转让磁钢采购权利和义务。中国中车附属企业根据生产计划向合格磁钢供应商下达采购订单并进行货款结算。 2016 年，金风科技引入南京汽轮作为发电机供应商之一，也采取上述指定采购模式与金力永磁进行交易。 金力永磁指定模式下对中国中车、南京汽轮的销售情况如下表所示：