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6月6日，三部委联合印发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》指出，坚决破除乘用车消费障碍：严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购；大力推动新能源汽车消费使用：各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

此外，各地也在加紧落实相关措施。经济观察报从上海某信托公司处获悉，9月初，上海银保监局向辖内各信托公司下发《关于辖内信托公司报备新增房地产信托业务和通道业务相关要求的通知》（以下简称《报备通知》），要求辖内信托公司定期报告两项业务的新增、到期和存量规模；明确新增单笔业务对机构整体业务规模的影响；适度严格开展符合信托本源的事务管理类信托和相关房地产资产证券化业务。

教师待遇和社会地位真正提高，是中国近年来所取得的社会成就之一。而其根本原因，还是在于发展这条硬道理。教育进步筑基经济发展，经济发展推动教育进步，这一道理放诸区域经济也是如此。作为广东省十强区之一，深圳龙华区教育局从全国吸纳教师人才的举措，与其经济实力相当。而提高教师待遇，确保高质量教育，也有助于提高城市的竞争力和吸引力。

杭州市互金协会秘书长楼建民在纽交所接受《国际金融报》记者采访时表示，在行业频现爆雷潮之际，微贷网逆流而上赴美上市，这向监管部门、投资用户传递了来自从业机构的信心与责任，对互金行业是个利好。不仅是为相对经历低谷的行业提振了信心，同时，也让社会及广大用户看到，稳健发展的优秀平台依然被资本市场认可，仍有着良好的发展前景。

左俊义认为，由于此前已有众多内地互金公司在美上市，而后来者从路演、定价到发行整个流程会更顺畅，同时投资者也已对内地互金公司的业务和模式有了一定程度的了解。那么，现在是赴美上市的好时点吗？在左俊义看来，当下可能是比较好的时点。一是虽然美股在调整，但现在仍处在牛市的尾巴阶段；二是目前行业监管在逐步加强，未来来自监管的不确定性较大，先上市可能更有优势。

经销商库存端的压力也表现出一定的缓解。乘联会数据显示，渠道库存下降8.4万台。崔东树指出，渠道库存下降幅度大，主要是由于面对国六实施的地域突发政策，厂家及时缓解经销商进货压力，实现加速消化库存的全民总动员。同时，国六实施的零部件企业供给侧瓶颈严重，国五车型减产但国六供给不足导致狭义乘用车总体产量下降较大。乘联会数据显示，5月狭义乘用车生产147.1万台，环比4月下降8.7%，同比去年5月下降23.2%。