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比如，百度在CES期间发了最新版Apollo3.5自动驾驶系统，其宣称可支持复杂城市道路。其同时公布了自动驾驶系统商业化解决方案Apollo Enterprise。百度方面表示，后续已经可以和其他自动驾驶相关企业研究定制化的量产问题了。在自动驾驶领域，每个人都是供应商。自动驾驶技术可以简单分为底层识别、中间决策、上层整合并投入产出这几个环节，做监控摄像头的企业是底层视觉识别企业的供应商，底层识别的企业是做上层决策技术的供应商，决策技术是车企的供应商，而所有这些企业加起来都是某一款品牌汽车的供应商们。

分析人士指出，由于资产减值会计内涵复杂性，决定了同样一项资产有不确定性的价值，因为资产减值实际上是掺杂企业管理当局主观估计的一种市场模拟价格，资产减值的不确定性给企业管理当局利润操纵提供了极大的空间。华辰精密是否在IPO申请阶段就已在利用资产减值调节利润，相信监管层、市场将重点关注。

即便未来无论是汽车还是飞机都使用上了全AI系统，有一个原则也是必须执行的——所有的自动系统都必须服从于人工操作，一旦人工接手，就自动切断所有的自动操作。因为，只有人的感觉和认知才是正确的，机器和AI只是在帮助人，而不能反过来指挥人和驾驭人。

其次是数据之间缺乏联动。数据孤岛现象影响了人工智能应用的落地。云天励飞首席方案总监王军说，一些核心数据掌握在相关管理部门和行业机构手中，在保障数据安全和隐私安全前提下，如果能将这些优质数据投入到算法模型训练上，既能降低行业参与者的成本，也有助于拓展人工智能应用的深度。

进一步发挥金融优势，支持实体经济发展。中国邮政拥有邮储银行、中邮保险、中邮证券等金融全牌照的资源优势。邮储银行作为国有六大行之一，拥有营业网点4万个，总资产规模11万亿元，形成了线下实体银行与线上虚拟银行齐头并进的金融服务格局。我们将积极响应党中央、国务院号召，坚持邮储银行服务社区、中小企业、“三农”的定位，发挥独特的渠道优势和协同优势，不断提升服务实体经济和中小企业、民营企业的能力和水平。

亚马逊的Alexa尽管频繁出现在别人展台中——做智能手表和智能硬件的公司，都喜欢说一句“我们利用Alexa的底层技术”——但除了Alexa，亚马逊没有带其他有趣的东西来。当然，考虑到各大科技巨头都有自己举办大会的惯例，忽视CES也无可厚非。只是很多观众期待在CES上看到更多“黑科技”的想法，难免遭遇挫败。