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在生日会上，褚时健说，“现在，还有一些人问我，这个果子很难种，为什么还要做这个事。我闲不住！”褚时健提高声调称，他相信很多事是天道酬勤，“不勤快的人，在任何时候也不会有好结果，人生（间）正道是沧桑。我相信这些基本理念，人有顺境逆境，情况不好的时候不要泄气，情况好的时候不要骄傲，做人才能长久。”

《办法》要求，一卡通认证机构应按照认证规则的规定，采取适当合理的方式和频次，对取得认证的产品及其生产企业实施有效的跟踪检查，控制并验证取得认证的产品持续符合认证要求。对于不能符合认证要求的，一卡通认证机构应当根据相应情形依法作出暂停或者撤销认证证书的处理，并予公布。

杨新亚说，评估之后作为无形资产注入。2018年12月28日的合同有吗？合同有，双方都有。但是这个属于商业机密，对方要求不公开。26日下午，河南省南阳市高新区表示，将更审慎对该项目做进一步可行性研究，严控风险，确保在资金投入方面不出问题。劣迹斑斑，青年汽车败走八城

《褚时健传》的作者周桦在前言中说，“10年后褚橙成功，我问他如何看待当年牢狱之灾，他和夫人马静芬都说：‘其实想起来，应该要感谢那段经历。没有那段经历，就不会有今天。’他们语气平静，眼神笃定。我相信他们的真诚。”（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群

“褚厂长用十年时间，以耄耋之躯创造了个人品牌‘褚橙’，焦虑的中国企业家阶层从他晚年的奋起中看到了希望，这种希望就是企业家尊严的源头：工匠精神、独立人格、不断创新，为社会贡献价值……褚厂长身上体现出的企业家精神与尊严，不仅属于云南的，更属于中国的。”王石在《褚时健传》序言中这样评价。

其实对旅客来说，大可不必恐慌，只要是一种机器，都会有出现故障的可能。甚至可以说，和汽车、列车、轮船一样，作为大众交通工具，全世界的每一架使用中的民航客机，都会在某天突然出现或大或小的机械故障。故障并不可怕，民航系统十分完善的应急处置预案远超其它交通工具，绝大多数故障都是在可控范围内的，即使极个别情况超出了可控范围，民航人也一定会按照处置预案尽最大能力保障人机安全。