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3、供应链谈零售不可避免会谈到供应链。我们认为未来零售世界只存在于两端，消费者端和制造端，没有中间环节。要做到这样，要把所有中间商、经销商全部剔除掉，所以数字化供应链非常重要。我们称之为智慧供应链。苏宁如何用数据化链条打通需求到制造的链条？我们现在已经有非常好的实践，如果你在我们苏宁极物上买到非常不可思议、性价比非常高的商品，这是因为市场上的需求直接抵达了制造商。

2.3.2、 中游本体：国产份额持续上升，冲击外资市场地位机器人本体的硬件技术已经趋于成熟，主要在结构的优化和使用体验的提升；外资巨头的优势逐渐向软件转移，给了国产本体追赶的窗口期。掌握自主运控技术、 提升附加值是国产品牌突破的关键。多关节、SCARA、直角坐标是应用最多的机器 人本体。三种应用最广泛的工业机器人本体为多关节（6 轴为主）、直角坐标和 SCARA。根据CRIA， 2018年中国工业机器人市场：多关节占比66%、直角坐标15%、SCARA14%， 三类合计占比 95%。

杭州的气候和安徽老家差不多，闲暇的时候，他会骑着这辆送餐的电动车，带着老婆孩子去西湖边看音乐喷泉。那里一年四季人头攒动，夫妻俩搂紧了孩子，从人群中挤过去。水雾、水球和水柱打着转飞起来，被彩灯照着，遥遥能看到六和塔、雷峰塔。这算是杭州离他们最近的景点，再远的他就没去过了，“没有时间”。送一单就是一单的钱，休息一天就是一天的损失。

针对该传闻，有媒体询问三大运营商客服人员，均给出了否定的回答。中国电信客服称，“目前没有4G降速的情况”。中国电信客服还表示，4G网速体验感降低，可能与区域内基站信号稳定性有关，或是“达量限速”套餐流量达到限速阈值。中国移动客服表示，推出5G（的同时）是没有降速4G的。

第一回合的结果已经出炉，10月25日，FF宣布紧急救济仲裁获得香港国际仲裁庭的批准，FF可有条件地开展5亿美元融资。但是，由于恒大将FF资产进行财产保全，FF无法开展债权融资。为此11月12日，FF宣布向香港国际仲裁中心提出紧急申请，要求剥夺恒大的资产抵押权。11月7日，恒大宣布对贾跃亭做出全面反诉。

供给：长来看外资供给紧张，国产 RV 减速器接受度不断提高日本纳博特斯克、日本住友重机、斯洛伐克 Spinea 是全球 RV 减速器三强。纳博特斯克：产能扩张谨慎。纳博特斯克是 RV 减速器全球霸主，全球市场份 额 60%以上。目前有日本的津工厂和中国常州工厂两大生产基地，2018 年减速器 产量在 84 万台左右。未来产能计划，纳博将以津工厂扩产为主（目前产能 60 万台 /年），以常州工厂扩产为辅（目前一期产能 20 万台，在建二期产能 20 万台）。但 我们认为未来 5 年纳博减速器产能不会大幅扩张，一是减速机生产本身的复杂性， 简单的设备投资并不能增加产能；二是经历过泡沫时代，日企对固定资产投资非常 谨慎小心，不会轻易扩产。