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责任编辑：公司观察蔚来11月销量微涨，连续四月创今年纪录（观察者网讯 文/潘昱辰）12月5日，造车新势力蔚来汽车公布了11月的销量数据。今年11月，蔚来共交付新车2528辆，相比10月增加2辆，连续第四个月创下2019年单月交付纪录，其中ES6交付2067辆，ES8交付461辆；今年1-11月蔚来累计交付数量达17395辆。其中ES6累计8896辆，ES8累计8499辆；截至今年11月30日，公司ES6、ES8累计交付28743辆。

第三，金融开放程度要守住风险底线，与金融监管能力相匹配。一方面，要加强宏观审慎管理，不断健全与金融开放相适应的法律法规、会计体系，完善支付、托管、清算、金融统计等金融基础设施，推动各金融市场在岸和离岸协调发展。另一方面，要注重学习探索，总结经验，提高监管能力。要不断完善金融监管体系，补齐金融监管短板，同时还要加强国际监管合作。

投资管理业务2018年度收入4732.8万美元，同比增长66.9%；该增加主要与华兴新经济人民币三期基金首次募集完毕及华兴医疗产业基金人民币一期基金募集完毕有关。私募股权基金的认缴资本及资产管理规模分别为32亿美元及41亿美元，较去年增加19.1%及26.0%。华菁业务方面，2018年度收入1582.3万美元，同比增长29.7%。

“我们会用安徽铜陵的工厂去申请资质，但不着急。”沈海寅称，由于奇点汽车今年年底就会有汽车上市销售，所以资质成为头等大事，而代工是最有效的救急手段。而奇点投资80亿元的铜陵基地在2017年年底开始建设，计划2018年内完成一期建设，年产能将达到20万辆。对于威马、电咖等既有代工，又进行收购、同时布局生产基地的新造车企业而言，代工只是一个过渡。电咖把这种战略组合运用得更为熟捻，通过东南汽车的代工，电咖的首款A0级电动车已经在去年年底上市，今年上半年销量已突破2000辆。而在收购的同时，电咖已拥有三处基地，并表示同时在通过自建基地申请资质。