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他认为，顺风车如果单从收入上来说，对滴滴是九牛一毛。但是滴滴的定位是一个第四方的、行业性的平台，它要成为整个移动出行行业的服务提供商，那么作为领头羊的滴滴就得承担起这种行业责任，哪怕很多脏活苦活累活儿和一些不赚钱、但是满足消费者需求的一些有价值的事情，滴滴也要发展。那很显然，顺风车是这样一个有价值的产物。

再也没有坐下来喝杯咖啡就能谈拢的投资了，一级市场融资的高峰期已过。但大量企业正处于成长阶段，嗷嗷待哺，一级市场资金断奶，二级市场高门槛拦截，导致企业处在进退两难的窘态。数据显示，截止2018年11月，中国股权投资市场资本管理量达到9.8万亿，而2017年全年GDP为82.71万亿，意味着国内一级市场库存资产占GDP比重接近12%，远超海外6%的平均水平。又因很多早期项目缺少财务数据和合理的估值体系，很难产生流动性交易，投资人只能把希望寄托在上市变现。但以今年的过会率来看，企业很难达到发审会的标准，这意味着接近10万亿的一级市场资产将处于僵尸状态。

因琐事生出极端想法，不惜对孩子下手，类似的恶行在国内外都有发生，也总会激起舆论怒火。愤怒之余，有个问题也萦绕在很多人心头——孩子们没得罪你，这些人为何要伤害孩子呢？有个漫画曾这样描述人际的情绪传导链条：老板批评了职员，职员回去找太太的茬，太太把气撒在孩子身上，孩子踢了狗一脚，狗朝着路人吠。内心受挫，向能够承受自己情绪的人发火，把情绪转移，这不是好的情绪解决方式，但很常见。

2018年已经成为“生物识别应用”元年，除政务办事外，医院挂号、餐饮零售消费等场景也开始接入支付宝刷脸支付。来自中国支付清算协会的统计数据显示，2018年以来，人脸识别在手机解锁、身份验证、支付等方面广泛使用，并成为了主流趋势，目前有85%的用户愿意使用刷脸支付等生物识别技术进行支付。

“实际上，乔家大院这棵摇钱树让各方都想在其中分得一杯羹，而注册商标也是各方争夺的焦点之一。”有专家直言。据乔家大院景区工作人员向北京商报记者介绍，目前每年景区接待游客量高达数百万人次。而有不愿透露姓名的乔家大院景区团队票代理人员则进一步透露，仅经他手每年销售的乔家大院团体门票金额就有几百万元。在上述专家看来，如果没有乔家大院商标在手，景区方要想获利，似乎除了提高票价、大规模出租场地给商户外，也没有太多其他渠道了。

确保顺风车“真正顺路”滴滴顺风车在4月15日一封公开信中曾表示，顺风车的本质是合乘出行，为了抵制非法营运行为，会根据各地小客车合乘指导意见，规定车主的接单次数，并去掉附近接单功能、限制常用接单区域。在昨日的发布会上，滴滴公布了整改期间的阶段性安全产品方案。个性化头像、性别、长文评价标签等涉及到用户隐私相关的一切敏感信息会永久下线，避免给不法分子挑单的机会。未来顺风车页面只会展示出行相关必要信息，评价标签仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。