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而格力除了通过在智能装备、汽车等多元领域扩张刺激规模增长外，也在格力今年宣布将进行渠道变革，在内部掀起变革风暴。业内分析人士王如晨表示：“格力与小米原本处于业态不同的两个领域，但交集却越来越多，互不相让。不过两者的营收模式和业务获取收入的周期不同。小米的营收是多元的，业务的利润点更多，但其业务收入的获取更是短期的，更稳健的业务还需培育。格力的空调业务则更为稳健，但多元业务还尚需成熟。

“从企业运营角度，卢英德的表现还是值得被认可的，其任内两大决策在我看来都是很有远见的，一个是发力健康产品，一个是丢掉了中国饮料瓶装业务这个亏损大户。这些都让百事可以从一些棘手的业务困境中解脱出来，专注于产品转型。”中国食品产业分析师朱丹蓬向第一财经表示。

但随后，人人车突然宣布转型为“合伙人制度”，即员工可以选择自愿购买一种4万元的“资源包”升级为“合伙人”，或是直接离职。这被市场解读为“变相裁员”：它意味着合伙人和人人车不再是雇佣关系，员工从人人车购买销售线索，自主经营。有员工认为，成为合伙人不仅要缴纳高昂的加盟费用，而且相当于公司把车卖给自己，自己成为中间人转卖客户，但少了车商支持，独立卖车根本不好卖。如果不成为合伙人则离职无补偿，这不公平。

因此，虽然海澜存货周转天数高出很多，但是其退货模式下的存货积压风险也是较小的。（注：此处未将会计期间调整一致）我们看到迅销和海澜应收账款周转天数相差并不多，海澜曾在14年优于迅销，此后迅销均略胜一筹。而国内其他上市服装企业应收账款周转天数基本都远超迅销和海澜。

中国青年报·中国青年网记者 张均斌责任编辑：张申海外网9月24日电 昨天（23日）上午，台湾地区“立法院”审议“新式战机采购特别条例草案”，讨论台空军向美国采购66架、总价约2500亿元（新台币，下同）的F-16V战机。其间，国民党“立委”马文君在质询中指出，台当局此番采购美国66架战机背后，有一处细节或许再次印证了其冤大头的角色。对于台当局屡屡被美国当成提款机的教训，乱花钱却不顾民生的执政态度，有台湾民众无奈表示，“根本不是我们想买什么，是美国想让民进党买什么”、“而我们只能乖乖缴税，然后看着民进党挥霍”。

6、申请者或打算同住的人不曾拖欠住民税等税收。7、申请者、现在同住者以及今后打算同住的人不是暴力团体成员。8、要能参加奥多摩町消防团的活动。9、本次援助住房在全日本范围内都是罕见之举，今后要能配合各种公关活动。简而言之，“关键是要移居过来、融入进来，”奥多摩町役场的人员说。