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刘步尘表示，看一家公司是否是科技型公司，主要看研发投入在全年营收中的占比，超过5%，算达到科技公司的入门门槛。此外，科技公司一般营销费用不会很高。苏泊尔2019年半年报显示，包含职工薪酬、产品设计、试制实验费及消耗支出等在内的总计研发投入近1.83亿，同比增10%。
随后，绥中县政府又临时编造《绥中县人民政府关于印发绥中县沿海涉及占用海域建设项目暂停规划执行、暂停施工的通知》（绥政发［2017］49号），声称“县及新区国土部门对涉及占用海域的项目正在办理手续的暂停办理相关手续，已办理相关手续、未供地的项目停止供地”。
而值得一提的是，坚定支持两岸统一的许历农也曾有过“思想变化”，2017年，他曾发表公开信，说明“不再反大陆”的理由。据台湾“中国时报”报道，许历农当时以“99岁高龄老人的真心话”为题发表公开信称，“台独”不仅在主观上不应该，更在客观上不可能。陈水扁早在2005年3月就郑重说过“‘台独’绝对办不到，我不能自己骗自己，不能骗别人，我做不到就是做不到”，这样明确的结论还不够清楚吗？许历农还说，“理性明智的抉择，唯有选择两岸互利双赢的统一方案，才是国家之福，全民之福！”
“补贴逐步退坡，新能源客车市场又相对有限，所以各家增量都偏软，导致年末也没有增长起来。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，相比于乘用车企业，新能源客车企业补贴金额较高，因此受到退坡影响也较大。严重依赖补贴按照2018年的补贴政策，新能源客车补贴持续退坡，补贴标准也有所提升：非快充类纯电动客车单位电量补贴降幅约40%，能量密度最低标准从85Wh/kg提高到115Wh/kg，插电式混合动力客车补贴比例下降50%，同时节油率标准提高。
但2018年7月检查发现，佳兆业秦汉商业街和宏跃酒店项目持续顶风违法建设，其中佳兆业秦汉商业街项目于2017年5月中央环保督察进驻期间破土动工，至2018年7月基本建成，已具备营业条件；宏跃酒店会议中心1至8号楼项目主体建筑已经封顶，正在进行外墙施工。葫芦岛市及绥中县督察整改敷衍应对，得过且过；辽宁省审核把关不严，上报情况严重失实。
根据腾讯《一线》报道，日前，法拉第未来的两辆电动车FF91运抵北京，人没回来，但贾跃亭造的车回来了两辆。记者28日也通过接近法拉第未来的人士证实，确实有两辆FF91运抵北京，但是否已经出关并没有得到证实。车回来了，是否意味着贾跃亭的造车计划迎来了转机？
