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2017年中信建投担任主承销商的境内股权融资项目数量行业排名第三，承销金额行业排名第四；其中IPO主承销家数行业排名第五。要点四：各主营业务强势进军行业前五证券经纪业务（财富管理）方面，2015年至2017年，中信建投证券经纪业务手续费净收入分别为86.22亿元、36.55亿元和28.05亿元，分别占中信建投营业收入的比重为45.35%、27.56%和24.82%。证券经纪业务的收入是组成中信建投收入的重要来源。

这也是FCA与PSA在之前两次短暂失败交往过程后，终究逃不过“命运之轮”。不得不说，与此前雷诺日产三菱三方多年的“爱情长跑”不同，同样具有欧洲“血统”的FCA和PSA的合并出奇的顺利，从10月30日被曝出合并事项到10月31日双方发布“喜帖”，仅仅过去了24小时。

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今年梅赛德斯能够获胜吗？从摩纳哥到匈牙利的表现暗示本周梅赛德斯很难击败法拉利。红牛也对一个强势的比赛周末跃跃欲试。但当然这不意味着梅赛德斯就没有取得小惊喜的可能。“要将自己立于更有利的位置，我们需要学习更多的东西，”汉密尔顿在蒙扎之后接受采访时表示，意大利大奖赛结束之后，汉密尔顿本赛季首次占据了车手积分榜的第一，“法拉利在中、低速弯内仍然会更好，但我们到新加坡的态度就是要争取获胜。”

“求爱”通用遭拒实际上FCA自2014年成立以来，一直在寻求行业内的合并机会，最著名的便是2015年公司已故CEO马尔乔内曾向通用汽车抛出橄榄枝，但是被通用果断拒绝。随后“知耻而后勇”的FCA又向福特汽车、大众汽车等国际汽车巨头频抛媚眼，得到的反应也异常冷淡，而这仅仅是FCA被传出“绯闻”的冰山一角。