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事实上，记者注意到，汽车私人定制早已不是什么新鲜的模式。此前，保时捷等豪华汽车以定制化切入中国，掀起了私人定制的潮流；宇通、比亚迪等商用车汽车公司，以及众泰汽车、长安汽车等乘用车生产厂商也早已涉猎汽车定制化领域。在今年的北京国际车展上，路虎还进行了旗下双门定制车型SV Coupé的亚洲首秀，玛莎拉蒂也在车展上，首次推出个性化定制展区。此外，包括威马、蔚来等造车新势力，纷纷提出“定制化”的生产制造模式。在这一背景下，上汽大通的定制化道路要想突围并非易事。

在日中关系上，除延续往年的“对日本而言，与作为邻国的中国的关系是最重要的双边关系之一”外，今年的《外交蓝皮书》还添加了“从大局观点来看，与中国构建稳定的关系是非常重要的”“日中关系进入正常轨道，进入以新发展作为目标阶段的一年”。日本《产经新闻》认为，这样的表述是因为去年安倍晋三以日本首相身份时隔7年对中国进行正式访问，两国领导人和外长对话活跃的原因。日本共同社称，日本2019年版《外交蓝皮书》很“照顾”中国，尽量不提安倍提倡的“自由开放的印度太平洋战略”，而是写成“实现自由开放的印度太平洋”。这样做是考虑到，若使用“战略”一词的话，会给人造成牵制中国的印象，日本希望避免使用会刺激到中国方面的有关词汇，以此给外界留下“在印度太平洋地区与中国合作共存”的日本形象。不过蓝皮书也列举了中国在东海单方面开发油气田等例子，称“东海失去稳定性，日中关系没有真正改善”。日媒还称，日本靖国神社的春季例行大祭于23日结束，在此期间，安倍晋三未进行参拜，是考虑到对华关系正在改善。

“与大众汽车建立合资公司是单独开发一个平台或一款车型，这并不利于江淮汽车对现有技术的提升。”贾新光认为，目前，江淮汽车需要提升的是中高端乘用车（包括新能源汽车）的核心技术。只有掌握核心技术，再加上清晰的品牌定位，江淮才能掌握赢得未来市场的主动权。

近年来，美国一直计划重新部署陆基巡航导弹。“退群”趋势下美国或退出《中导条约》特朗普上台后，奉行“美国优先”原则，对美国无益的国际机制或国际组织，他都毫不犹豫地一再退之。迄今为止，他已经先后退出了TPP协议、巴黎气候协定、联合国科教文组织、伊朗核协议、联合国人权理事会等，似乎有将退出行为“常态化”的趋势。与“藐视”国际机制与国际合作相对应的是，他对“大国战略竞争”的重视。自特朗普上台后，先后颁布了《国家安全战略》、《国防战略》、《核态势评估》三大战略文件，通过了《2018财年国防授权法》和《2019财年国防授权法》。这些战略文件和法案一致认为，美国当前面临的最重要外部安全威胁，是大国战略竞争而非传统的恐怖主义。

对于那些真正热衷于这款产品的人来说，微信最大的魅力，并不在于它拒绝了什么，而在于它选择了什么。“广东制造”提升科技含量瞄准高质量发展，广东制造业不断刷新着纪录。28.5秒——东莞华为南方工厂，华为P30手机“出生地”。从一块电路板“变身”一台手机，要经历什么？主板就要装配1300多颗元器件，还有各种测试，包括“11.5小时的老化测试”的严苛考验。虽然工序复杂，但一条生产线每28.5秒就能“吐”出一台手机。这是广东制造的速度。

与鸿博股份情况类似的还有杉杉股份、申华控股等上市公司。今年8月1日，杉杉股份发布公告称，7月-8月杉杉股份通过深交所集中竞价交易方式出售所持有的宁波银行913.95万股股份，可获得投资收益约1.524亿元（税前）。7月31日，申华控股发布公告称拟将持有的广发银行1.45%股权转让给控股股东华晨汽车集团控股有限公司，转让金额预计超过16亿元，将增加公司税前净利润区间为7-11亿元。8月23日，申华控股公告称已经与华晨集团签订框架协议。申华控股的扣非净利润已经连续亏损多年，早前曾经多次变卖资产，此次出售广发银行股权被看作是“断臂求生”。（记者 顾志娟）