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本报告基于中国社会科学院社会学研究所、快手社会价值研究中心、中国青基会在全国六个省份的联合调研。调研过程共对超过600名家长进行访谈和测试，累计时长超过1500个小时的视频播放和问卷填答，整理出数十万字的家长访谈资料。在接受调研的家长中，超过六成（60.24%）的家长年龄在40岁及以下，超过三分之一（35.57%）的家长在41-50岁，仅有3.61%的家长超过了50岁。这表明，参与填答问卷并完成问卷的家长中，绝大多数为父母辈，祖辈家长所占比重相对较小，调查结果基本上可以代表中国家长多数意见。

对于舆论的质疑，Uber全球公共交通政策主管Chris Pangilinan在博客中侧面做出了回应：“研究表明，尽管过去十年中共享出行服务的使用量有了巨大增长，但与所有其他交通量相比，网约车应用程序的使用量仍然相形见绌。尽管目前看来网约车应用程序的使用，可能会给交通流量带来压力，但是与私家车和商业交通用车量所带来的压力相比还是小了很多。”

今年夏天，经销商退网、维权等事件频发，汽车流通行业的体系格局正发生变化。业内普遍认为，汽车流通业的两极分化正变得更加明显。“汽车流通行业发展到现在进入到一个节点。2000年到2010年间，是资源的时代厂家的时代，有车就能卖，汽车生产方和销售方的盈利能力都非常强，大量的资源涌入。近年来大浪淘沙，有些经销商已经撑不下去了，被兼并、被收购甚至主动出售。”9月25日，一位汽车流通行业专家接受21世纪经济报道记者采访时表示。

附件：1。深化服务贸易创新发展试点总体方案2。深化服务贸易创新发展试点开放便利举措3。深化服务贸易创新发展试点任务及政策保障措施国务院2018年6月1日（此件公开发布）附件1深化服务贸易创新发展试点总体方案优先发展服务贸易是推动经济转型升级和高质量发展的重要举措。2016年2月，国务院批复同意开展服务贸易创新发展试点。试点以来，各试点地区主动创新，探索服务贸易发展新机制、新模式、新路径，取得积极成效，有力推动了服务贸易创新发展。为进一步深化服务贸易创新发展试点，改革创新服务贸易发展机制，制定本方案。

SpaceX于当地时间上周一晚宣布了登月计划的首位乘客——日本创业者、亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）。发布会上，马斯克大赞前泽友作：“在日本零售业失落的10年里，他的电商帝国保持了连续10年的增长。”前泽友作不是个低调的企业家，他早就按捺不住获得登月资格的兴奋。在SpaceX官方消息宣布前，前泽友作曾两次通过Twitter做出暗示。9月14日，他曾发送一条推特称：“There are no limits”（没有限制）。

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