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张书乐认为，广告收入的下降是行业普遍趋势，来源于广告的传播渠道和形式变得越来越多，如网红直播带货、自媒体内容营销等都在切分广告投放这个相对稳定的存量市场。加上传统广告形态，无论是信息流广告还是内容植入广告，其转换效率都显得偏低，这也在挫伤广告主的积极性。

我们知道在欧洲、日本和美国，在这方面的进展也不是很快，因为它基础设施的发展没有那么迅速，已经基本停滞了。中国这方面的应用正处于上升时期，所以如果我们在中国率先进行这种探索，未来的智慧城市不仅仅会带来科技的变革，也会推动社会的变革。它会改变我们所有的公共服务的走向，会使每个市民通过网络和政府进行很好的沟通，和市场主体进行很好的沟通。在竞争过程中也会产生巨大变化和变革，同时，也会刺激经济的增长，这就是我对智慧城市的理解，谢谢。

实际上，这些年来，随着金融市场的不断开放，中国的公募基金行业也在一直国际化，一直在进步，提升竞争力和国际影响力。例如，华夏基金前不久发行养老目标基金，就是联手富达国际一起推出的。养老目标基金和投资养老在我国才刚刚起步，但在海外，已经积累了丰富的投资管理经验。富达是全球养老金投资管理的领导者，全球第一只养老目标基金就是富达推出的，它拥有丰富的全球养老金投资管理经验，值得我们学习和借鉴。我相信基金行业的每一个早期从业人员都把富达当作自己心目当中的一个偶像和一个像珠穆朗玛峰一样的存在，我们一直希望能够向富达的方向迈进，希望有一天能够成为诞生了彼得·林奇，诞生了安东尼·波顿的富达这样的公司。从最初的仰望到现在的强强联手，从追赶的标杆到现在成为平等的合作者，实际上反映出的是中国基金行业20年来的飞速发展和进步。

2014年9月，印度总理莫迪推出“印度制造战略”，铁路、汽车等25项产业成为优先发展对象。印度铁道部表示，由印度自行建造的这列“半高铁”，成本相比从欧洲整车进口要节省40%的费用。虽然列车80%的部件是印度自主生产，需要进口的仍然不少，这包括法国制造的座椅、刹车，德国的耦合器，匈牙利的制动系统和捷克的车门等。铁道部表示，在今后的生产中要逐步替换成印度国产的部件。

同时，Petrikas透露，港交所正在研究如何利用新科技缩短结算周期，比如改革新股发行机制。目前在香港进行IPO，确定发行价格和在股票正式在港交所挂牌交易之间通常会相隔大约5天时间，新股发行T+5（新股定价日与上市日相隔5个交易日）的机制也在一定程度上影响了新股定价针对市场变化的迅速反应能力，从而受到市场诟病。

值得注意的是，沃尔玛的老对手亚马逊（Amazon）同样在视频领域投入颇深，沃尔玛现在要做内容，也被看做双方竞争进一步升级。“沃尔玛的主业是线下零售，包括线上零售方面都一直是短板，这造成沃尔玛在与亚马逊竞争中始终处于下风，虽然也在线上端投资很多，但效果不佳，问题在于沃尔玛线上业务带不起流量。”香颂资本董事沈萌在接受《每日经济新闻》记者采访时认为沃尔玛的优势在于有大量会员，如何把这个会员资源转化为线上客户，或者能为线上业务导入流量，是突破线上业务瓶颈的关键，这也是沃尔玛合作开展流媒体业务的原因。