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未来虽然是美好的，但要想实现全自动驾驶是一个非常复杂的系统性工程，它包含汽车的软硬件水平、道路、法律法规、城市规划等多个方面问题。根据美国斯坦福大学的预测，真正实现L4的高级别自动驾驶，节点应该在2020到2025年，而且最先是在卡车、共享出租车等专用车辆上实现。对私家车而言，L4级的自动驾驶应该在2030年左右的节点，而L5的自动驾驶至少要等到2035年以后。

先是华为高级副总裁余承东表示，荣耀新机要使用一项“很吓人的技术”，接着小米总裁林斌在微博上表示，小米8将有“‘非常吓人的技术’，一页纸都写不下了，怎么办？”联想手机随后参战，发布了一张海报，上面写着“别害怕，吓人的东西都是联想出来的。”尽管“抱团营销”对国产手机厂商来说并不罕见，但这也说明，在分别加码代言营销和线下渠道之后，竞争的焦点重新回到了技术层面。

[编译自：TechSpot][《新闻联播》的这个爱情故事看哭了]在今晚的《新闻联播》“新春走基层”栏目中，记者记录了一个春节期间在铁路工作者中发生的真实的爱情故事。故事讲述的是一名火车司机和一名列车乘务员春节期间在各自的工作岗位上，只有短暂1分52秒的相聚中完成的一次求婚，节目为这段故事还配上了《因为爱情》的BGM，很多网友感叹没想到看《新闻联播》也能哭的稀里哗啦……你们今年一定一定要结婚呀。

而这所受捐的久隆模范中学，与徐匡迪已有多年渊源。上世纪50年代初期，青年时期的徐匡迪为了建设百废待兴的中国，放弃了自己的音乐理想，带着“钢铁报国”的志向在1954年考入了被誉为“钢铁摇篮”的北京钢铁工业学院。此后，徐匡迪长期从事钢铁冶炼方向的研究，他的学术思想及新技术也被世界同行所认可和使用。

西方媒体经常将巴基斯坦面临的一些经济问题和中国、中巴经济走廊扯上关系。在9日的中国外交部记者会上，有记者提问说：巴基斯坦铁道部长两周前称，巴方就中巴经济走廊铁路项目向中国借贷的总额削减了20亿美元。如有必要，还将继续削减20亿美元。巴负担不起巨额贷款，对此保持警惕。上周，巴总理伊姆兰·汗称巴政府将重新评估中巴经济走廊。你是否认为这证实了此前关于巴方将重新考虑中巴经济走廊的报道？

作为一项新科技，自动驾驶技术还只是处于研发、验证阶段，远未达到大规模应用水平。经历了三年的发展爬坡之后，如同Gartner曲线一般，自动驾驶开始从“期望膨胀的峰值”急转直下，进入了期望幻灭的低谷期，局限和缺点逐步暴露，开始遭遇失败、进度不达预期、融资事件减少、数额降低。