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江苏省工信厅、省发改委等8部门联合印发《江苏省推进车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划（2019—2021年）》，力争到2021年相关产业产值突破1000亿元（新华日报）4、制冷剂——发改委等7部委印发《绿色高效制冷行动方案》方案要求，大幅度提高制冷产品能效标准水平，强制淘汰低效制冷产品，主要制冷产品能效限值达到或超过发达国家能效准入要求，一级能效指标达到国际领先。将先进适用的绿色高效制冷技术及时纳入《国家绿色技术推广目录》和《产业结构调整指导目录》鼓励类项目，推动绿色技术与资本、产业的对接。加大对变频控制、高效压缩机、紧凑轻量化高效传热、高性能润滑油、新型蓄冷材料、高精度测试评价、量值传递方法等关键共性技术研发，推动革命性技术的探索与储备。

菲律宾总统发言人萨尔瓦多·帕内洛：总统以5月15日为最后期限，如果加拿大不能按期运回垃圾我们就自己运，然后扔到加拿大的海滩上。菲律宾总统发言人萨尔瓦多·帕内洛7日说，杜特尔特日前已反复强调，菲律宾决不做“垃圾回收站”，杜特尔特还指示海关今后不得允许外国垃圾入境。

热情的马克龙并不满足于只为扎里夫提供与G7高官会谈的机会，而是在积极撮合伊美领导人直接见面。本月初，媒体曾剧透马克龙将邀请鲁哈尼出席G7峰会，为此惹恼特朗普。尽管特朗普多次主动表示愿意与伊朗谈判，但他显然又不想失去美伊关系主导权，因此他对马克龙颇为不满，认为虽然马克龙用意良好，但是“无人获准代表美国说话，除了美国自己”。此番针对马克龙将生米做成熟饭邀请扎里夫再访法国并建议特朗普与之会见，特朗普依然不爽，强调为时过早。

早在2017年两会时，腾讯公司董事会主席马化腾就曾表示，“腾讯互联网金融业务不会包在一个所谓的‘金融集团’里面来做，我们没有必要为了拆分而拆分。”更早的时候，马化腾将腾讯的业务概括为两个半业务，其中半个就是金融业务。被迫直面的监管现实2019年，本就起跑慢了的腾讯金融倍感金融监管压力。

二是只买指标，即买标者只购买卖标者名下的配置指标或更新指标，买标者自己购买新车，再以卖标者的名义办理机动车登记。此外还有出租等其他交易形式，但无论是哪种形式，指标交易的核心都是交易车辆仍然登记在卖标者名下，只是由买标者使用。针对这种现象，有法律界人士表示，尽管指标交易表面上满足了交易双方各自的需求，但是从法律风险防范、避免法律纠纷、维护摇号公平的角度来说，这样的交易并不可取。尽管很多租赁号牌者承诺无风险，但一旦卖指标者遇到官司导致车辆被查封，实际车主对于车辆的主张很难得到法院支持。

另有观点认为，未来5G资费套餐或将在目前套餐资费基础上进行修改，此时改变流量计费规则或意在为未来推出5G套餐铺路。对此，中国电信方面对《证券日报》记者表示，调整流量计费规则与5G无关，“当5G推出的时候，我们的套餐设计也会根据5G的业务特征再做一些优化。因为随着5G的到来，用户使用的流量可能比在4G情况下增加，所以未来的套餐流量将更多，同时套餐还会与应用进行结合。”