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笔者认为，农村合作金融机构，尤其在中西部农村欠发达地区的这类结构“一刀切”改制为商业银行的做法有待商榷。还是应按照2003年国务院关于农信社应以因地因社制宜，进行多种组织形式、多元化体制设计的原则进行改制，最符合我国农村实际。其实不同类型所有制形式都有其存在的必要性，金融机构服务和管理水平的高低主要依赖其治理结构、领导和员工的敬业精神、业务能力所决定。国内外的诸多案例都能说明治理良好、不同形态的合作金融机构丝毫不亚于商业金融机构。而且，很多合作金融形态还肩负着商业金融所欠缺的增强社会效益的功能，他们在提供金融服务的同时还开展非金融服务活动，这对提高我国小农的凝聚力、组织化程度、集体经济组织力量的增强和基层党组织的战斗力有正面推动作用。

保护措施尚待到位。不同中小投资者风险偏好不同，因投资知识差异对地方债认知度也差别明显。首批柜台交易试点中缺少专门针对中小投资者的风险甄别、违约处理、权益维护等保护条款和措施。柜台宣传和销售时重点强调政府担保、收益稳定、利息免税等优点，很少涉及地方债可能的偿付风险、利率风险和流动性风险。

信用评级尚待健全。从不同地区地方政府债券的评级来看，几乎所有债券基本都能获得AAA级或AAA-级的信用评级，但两种评级结果的地方债到期收益率却差异不大。这显然不能真实反映不同地区之间的偿债能力和信用差异，也不能发挥信用评级报告对举债主体的约束和监督作用。

4健全完善投诉报警和快速反应机制各地交通运输主管部门、公安机关要采取多种方式，大力加强对网约车顺风车乘客的安全防范教育提醒。要督促网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台在APP启动首页设置安全提示界面，提示乘客110报警电话是意外紧急情况下最有效的求助方式，在生命财产安全受到威胁时要立即拨打110报警求助，同时要在APP显著位置设置“一键报警”，方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后第一时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。各地交通运输主管部门要通过本单位门户网站或开通投诉电话等方式，主动接受并快速核查处置社会各界涉及网约车顺风车的各类投诉。各地公安机关、交通运输主管部门和相关平台公司要建立网约车顺风车违法犯罪快速反应、联动处置工作机制，公安机关在接到报警后，要组织警力快速反应、有效处置，交通运输主管部门和相关平台公司要全力提供技术、信息等方面的服务支持。对阻碍人民警察依法执行职务、拒不向公安机关提供技术支持的相关平台公司及其直接负责主管人员和其他直接责任人员，要严格依照《人民警察法》、《治安管理处罚法》、《网络安全法》、《反恐怖主义法》和《刑法》的规定，追究其法律责任。

于彪称，与往年暑运相比，今年民航暑运呈三个特征：运输量保持稳定增长、受天气影响明显、存在运力供需矛盾。总之，多重因素叠加影响，暑运压力较大。于彪强调，民航局针对今年面临的严峻形势，“早谋划、早安排”，已对全行业暑运期间航空安全、正常、服务等方面的工作进行了全面部署。（完）

对于楼市反应灵敏的其他一线城市也出现了和北京相似的情况。据中原数据显示，3月，上海二手住宅网签量为25931套，环比增加142%，同比增加49%，创2016年10月以来的新高；深圳二手住宅成交4551套，环比上升127.9%，成交量为近半年新高，但同比下降19.1%。此外，3月1日至24日，深圳新房住宅共成交2727套，一手住宅开盘去化约55%。