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在公告韩越被刑拘次日，股价下跌9.09%，收盘价为2.80元。而截至2018年9月3日收盘，对应2.58元的股价，该项交易的浮亏已经逼近5亿元。二股东减持至5%以下从季报数据来看，九有股份的经营正每况愈下。2018年一季度，九有股份实现归属于上市公司股东的净利润仅48.05万元，同比减少42.47%。而近日发布的半年报显示，九有股份上半年实现营业收入16.73亿元，归属于上市公司股东的净利润为亏损498万元，同比下滑幅度为395.43%。

值得一提的是，在浦发银行成都分行一案中，银行利用壳企业以承债式收购的方式腾挪不良贷款，实际就是用壳企业低价收购出现坏账的企业，同时转移债务，再对壳企业授信，用新款还旧债，使本应为关注或者不良级别的贷款变为正常。这家用空壳公司堵住几百亿不良窟窿的分行，此前却一直宣称其“长期不良贷款为零”。“看不见的冰山更危险”。浦发银行一案为银行业内部管理敲响了警钟。

杨琪则认为，限售股解禁之后是否会产生较大抛压以及市场的潜在承接情况，主要还要看相关个股的质地。他以去年四季度有大规模限售股解禁的某中盘银行股举例称，尽管解禁日前后该银行股整体股价出现短期急跌，但从解禁之后至今该股的股价表现来看，公司基本面因素对该股的股价仍然起到了主导作用。在此背景下，如果出于回避短期风险的角度，投资者可以暂且回避有解禁市值较大的个股，但这一因素对于相关个股中长期股价的利空影响则不宜高估。

4、股息率6.1%，维持“强烈推荐-A”评级不考虑运价上浮因素，我们预测公司18-20年EPS为0.96/0.96/0.97元，对应当前股价PE为8.3/8.2/8.1X，50%的分红比率下18/19年股息率6.1%/6.1%。横向比较，公司PE和煤炭股相当，明显低于公路（11X）、机场（18X）和港口（15X）；纵向比较，8.3XPE处于11年以来偏低位置（14年中极端估值曾经跌到6XPE，但当时铁路货运景气度已经开始下滑）。我们重申大秦铁路防御性价值，6.1%的股息率具备吸引力，维持“强烈推荐-A”评级。

韩越被刑拘之后，其创立的春晓资本，以及在九有股份的资本运作再次为资本市场所关注。不到一年前，九有股份控股权易主，韩越成为九有股份的实际控制人。韩越的另一身份，是近年来新锐创投春晓资本的创始合伙人。对于韩越被刑拘可能产生的负面影响，九有股份证券事务代表孙艳萍回应时代周报记者称：“目前公司的经营并未受影响。”

二、十月展望A股短期展望：短期来看：今年市场已经累积比较高的涨幅，在没有进一步利好支持时，3000点整数关口阻力依旧较大，市场料将维持震荡，但多数板块依旧具备估值吸引力。长期来看，中国经济依然处在寻底过程中，将会有一部分公司被淘汰，但也必定会有一部分公司脱颖而出成为核心资产，需要通过扎实的研究去挖掘这类公司，在充满不确定性的市场中拥抱确定性的回报。