色呦呦

2017年12月中旬的一天，乐东县尖峰镇年过六旬的黄宗丰在街上溜达，突然在路边看到一张卡，他随手捡起来，仔细一看，原来是一张海南省财政惠民补贴资金“一卡通”银行卡。黄宗丰也有一张这样的卡，知道初始密码都一样，如果失主没有改过密码，他就能取出钱来了。于是，他决定试一下。

就是这篇刊发在次日《南阳日报》的报道——“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，引爆舆论，被质疑所谓的“加水就能跑”的车是多年前“水变油”骗局的变异。即便当地官方和庞青年对媒体解释“加水就能跑”是报道的记者曲解，“准确说法是车载水解制氢氢能源汽车”。但是这种“辟谣”引发的是媒体对这一技术更多的追问：是新技术还是在骗补？

自1950年以来，标准普尔500指数在所有17个选举周期的中期到选举结束后的12个月内都实现了积极回升。 到目前为止，情况看起来不错： 尽管前面提到的第四季度的困境，标准普尔500指数仅在2019年就已经上涨了12% ，在过去的12个月里上涨了8% 。 第四季度困扰股市的不利因素也基本消散了。 美国政府停摆已经结束，尽管投资者对去年末的加息感到恐慌，但美联储明显改变了态度。上周央行维持利率不变，并暗示我们可以全年不加息。 一些障碍和阻力虽仍然存在，但股市的整体选举格局正受到其他有希望的指标的支撑，这一事实可能有助于推动这一格局成为现实。

对此有论者解释为“陆权复兴”，它说明强省会策略未必有想的那么糟糕，至少在内陆培育出了一些明星城市。2．省会存在感太低，不利于产业竞争沿海省份的城市发展水平普遍更均衡，内陆省会和非省会的落差大，为什么会出现这种局面呢？因为沿海很多城市都是外资外贸起家，那些有港口条件的城市，未必是省会，但能够通过良好的交通区位，成为对外开放的前沿。

尽管依靠并购扩大营收和市场份额几乎是所有全球性企业最终都会选择的道路，但是并购带来的协同、整合效应，依然让不少企业吃尽苦头，并购失败的案例不胜枚举。青岛海尔也同样饱受困扰。此外，寄予厚望的日本市场，海尔力图重塑三洋品牌发展AQUA，迄今业务进展缓慢。2012年，海尔收购的斐雪派克，至今尚未注入上市公司，主因是业绩并不理想。

论文通讯作者、希望之城国家医学中心教授罗恩·赫莱博夫斯基说，研究表明，相对短期和温和的体重下降在统计学上与绝经期乳腺癌风险降低显著相关。责任编辑：张玉【深度】中年海尔青岛海尔目前无论营收还是市值，都落后于竞争对手格力电器和美的集团。在经历了一系列战略理念撞击和组织变革后，这家最早登陆中国资本市场的公司变得沉稳，甚至沉闷。