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“我们的期待是，一旦将引擎放入备用库，我们能够通过改进让引擎跑完剩余的里程寿命。然后才会启用新引擎。这不是说引擎不会有更多的故障，但至少这个故障我们已经排除了。当你提高引擎的动力时，你总是会对零部件施加更大的压力，这是我们遇到的最基础的问题。在特别的情况下，这意味着我们某一个特定的部分的安全因子下降了。”

贾丹上周还拒绝排除进一步上调国内燃料价格的可能性。此外，沙特政府还自今年年初起对食品、服装、汽油、水、电子产品、电费和酒店住宿等项目征收增值税等征税，以增加政府财政收入。为了减轻物价上涨对市民的影响，沙特政府明年将继续向公民发放补贴，包括向公务员和军人每月发放1000里亚尔，向退休人员每月发放500里亚尔，并将学生每月享受的补贴提高10%。Al Rajhi Capital估计这项计划将耗资220亿里亚尔。

表现较好的则是到店、酒店及旅游业务，其毛利润在三大分部中排名第一，占总毛利润89%。细看之下，似乎新业务问题最大。2018年新业务部分带来营收112亿元，营业成本却高达155亿元，给美团仅仅贡献17.2%收入的情况下却占据超30%的营业成本，并最终造成42.58亿元的亏损。

在这家叫车公司自己制造了一场企业危机之后，巴菲特本可以向Uber提出类似的条款。巴菲特将会把自己的投资声誉和一些资本让渡给Uber，以换取轻松的交易条款。对此，Uber发言人拒绝置评。巴菲特也没有立即回复记者的置评请求。诸多知情人士（因为讨论在私下进行，所以对方不愿透露姓名）说，根据拟议的协议，伯克希尔哈撒韦公司将向Uber提供一笔可转债——如果Uber遭遇金融困境，这项设定将保护巴菲特的投资；但如果Uber继续增值的话，它将对双方都带来巨大的好处。其中一位知情人士说，巴菲特最初的出价远高于30亿美元。

责任编辑：李昂阿里巴巴定价每股176港元，计算「1拆8」因素折合相当于以美股180美元定价，较上周四美股收市价184.86美元，约有2.6%的折让。由于阿里来港作第二上市，港美两地股份共通，所以阿里的本港报价，与美国的差价终将会快速收窄。耀才证券研究部估计，本港的阿里股份较美股大约只有2.6%的折让，但计及扣除港股交易成本约1%后， 获利空间只有约1.6%。不过，该行认为，阿里上市后，或可带动港股大市成交额增长约10%。

美国政府表示，带有各种口味的电子烟的发明，助长了电子烟在青少年中流行。美国食品与药品管理局目前正在确定一份规定的细节，禁止电子烟中加入任何非烟草的口味，包括薄荷味也会被禁。还有一些美国地方政府已经开始了这一进程。同时，Juul、NJOY等电子烟生产公司也正面临调查，原因是它们宣传其产品比普通香烟更安全，且可以帮助成年人戒除烟瘾。有一些研究确实支持了这些公司的说法，但Moon-Shong Tang表示，电子烟比香烟更安全，可这并不意味着它就是安全的。