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但在蔚来内部，派系林立。“三个派系，特斯拉系的员工占70%，苹果系占25%，剩下的是一些来自零售行业的人”，林静云表示，当时像她这样从互联网大厂来到蔚来的人并不多。这个崭新的行业里，容纳了从各个领域进入的人。据何森介绍，后期包括酒店、航空、英语教育领域的人也加入了进来，“从零到一，就是一个东拼西凑的过程”，但在公司内部，并没有一个相对完善的管理体系，因此在不同的派系内，有领导会更重用他们带来的“兵马”，占山为王的现象并不罕见。
在市场大环境不景气的情况下，上汽斯柯达再次亮出“性价比”这个杀手锏，希望通过降价来保销量。今年3月底，上汽斯柯达率先响应国家相关部门发布关于增值税税率调整通知，宣布提前下调旗下车型厂商建议零售价，新车最高降幅超过了10%，并赠送四万套保养服务礼包等促销政策。根据调整，斯柯达旗下的不同车型，降价区间在4000~1.5万元之间。
但是，Jeep的崛起与菲亚特的式微形成了鲜明对比。原本用以生产菲亚特品牌车型的长沙工厂，目前正在夜以继日的生产Jeep自由光和刚刚上市的大指挥官车型。至于自由侠与指南者两款车型，广汽菲克在广州番禺投资42.3亿元人民币建设了一座年规划产能在16万辆的新工厂。
10月18日，中国人民银行向全国人大财经委员会汇报2018年前三季度货币政策执行情况。10月22日，中国人民银行与日本中央银行签署了在日本建立人民币清算安排的合作备忘录；26日，授权中国银行东京分行担任日本人民币业务清算行。10月22日，经国务院批准，按照法治化、市场化原则，中国人民银行引导设立民营企业债券融资支持工具，稳定和促进民营企业债券融资。
美元/日元难突破阻力位 继续维持中性三菱日联银行对美元/日元前景持中性观点，认为短期内会在110-112.5区间内波动。三菱日联银行指出，美元/日元最近在较窄区间波动，在英国避免英脱欧之后，英镑开始反弹，但该事件对美元/日元影响较为中性。由于日本企业对对冲和购买日元的意愿推迟，美元/日元或未来会更易走跌，投资者也会采取更为中性的立场。
1月23日，中国人民银行向全国人大财经委员会汇报2017年货币政策执行情况。1月25日，普惠金融定向降准全面实施。2月5日，中国人民银行印发《关于开展金融扶贫领域作风问题专项治理的通知》（银发〔2018〕30号），计划用一年左右时间，集中解决金融扶贫领域存在的各项问题，强化金融扶贫工作合力，确保金融助推脱贫攻坚取得实效。
