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不少车企认为，多元化“绑定”不但可以吸取各家精华，也在一定程度上赋予车企“安全感”。此外，在各取所需的同时，车企还装着其他“小心思”，比如独立研发一套属于自己的智能互联车载系统。2018年，吉利汽车就已高调发布了GKUI吉客智能车载系统，可以接入BAT多种生态。以导航为例，GKUI支持高德、百度和腾讯三家地图系统，将更多的选择权留给用户。在今年百度AI 开发者大会上，该系统升级迭代推出GKUI 19，向全面的开放生态冲刺。

如今，中国高超音速无人靶机已走在世界前列，对于军迷来说已经提不起多大热情了，但是这次真正让网友关注的是——比歼-20还要神秘的马赛克，满屏的马赛克确实让人摸不清其真实用途。据国内知名分析人士表示，从马赛克下面的基座和前方的两段式保护盖板判断，在结合陈德明专家多次透露的消息，差不多可以断定是东风-15靶弹无疑，其余两个显而易见是歼-6和最新改进型歼-7B无人靶机。 也有资深军迷表示，在这样的节日里提前放出这样一个彩蛋确实有意思，这次连歼-20的雷达罩都不打码了，足以说明马赛克背后的份量，但不排除是某种光电系统装置的可能，如果不打码行家一看就泄露机密了。

刘亦千表示，基金清盘是近两年来的普遍现象。一方面，因基金产品数量越来越多，产品同质化现象明显。在同质化竞争背景下，市场中处于弱势的产品会被淘汰；另一方面，随着机构退出市场，部分机构定制型产品就没有存续价值。在他看来，未来基金清盘将越来越多。

戴威的演讲无疑回应了近期关于ofo种种的质疑。从7月开始，关于ofo、滴滴和阿里之间的收购博弈就数次见诸报道，收购金额也一变再变。而在10月22日，ofo的运营公司法定代表人突然发生变更。陈正江替代戴威，成为东峡大通（北京）管理咨询有限公司的法定代表人。ofo解释称，此举是为简化办公流程、提升工作效率。

2018年三季度，索菱股份首次出现上市以来单季度扣非净利润亏损，这一季度，索菱净利润亏损248.86万元，同比2017年同期下降104.92%。预付款项暴增，导致经营性占款高企，经营性现金流急转直下。经营活动产生的现金流净额三季末为-3.72亿，较中报时的-1.79亿，一个季度即减少近2个亿。财务专业人士认为，这对于三季度只有3.41亿营收的公司来说，这一情况“很不正常”。

距公示中标候选人仅仅过去4个月，东北制药突然宣布注销该公司，原因并未具体讲明，只是称目前国内山梨醇市场供求关系变化，原材料价格及财务成本上涨，经过多方调研论证谨慎考虑，决定终止设立。责任编辑：王亚南沈开涛表示，科技是第一生产力，科技一定引领我们的发展，没有科技就不可能有业务的增长。做科技一定要有非常善良的心态，这样你才能做科技，才能做平台——成全别人，成就自己。