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北青报记者告知司机没有货物，询问能否坐车去指定地点，司机答复称“没问题，到了目的地正常收费”。在车上，司机介绍，“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到，“除了带人跟货，载客的情况也时常有。”司机称，目前平台通过摄像头监控他们的行程，“走哪条路，时常出入的地方等，但暂时没有监控我们是拉货还是载客。”

常规武器和核武器的区别大家一目了然，但是不同的核武器之间的区别没有那么清晰，打得准的15万吨算是大当量的，打不准的15万吨可能也是一个小当量，现在还没有统一的国际标准说什么就是低的，什么就是大的。现在美国使用低当量核武器，在别的国家看来这就是使用核武器，它会增大核战争爆发的可能性，而不是降低核战争的危害。我觉得对于核战争来讲，重点不在于怎么让核战争变得可以接受，而是我们根本就不能去打核战争。

对话沈南鹏：投资可以改变商业的游戏规则《财经》杂志今日发表了专访红杉资本全球执行合伙人，红杉中国的创始及执行合伙人沈南鹏一文，以下为文章节选：文｜《财经》杂志 宋玮可以进取 更需追求长远《财经》：如何理解华尔街精神？沈南鹏：华尔街是资本主义精神的直接体现。硅谷一直以来看低华尔街， Don Valentine创立红杉时一直认为我们不应该在融资时雇佣任何banker。因为硅谷精神的本质是价值创造，与华尔街是long term和short term的差别。

7月17日，北青报记者致电“货拉拉”平台客服，询问声明发布后，为何仍有司机接载客订单一事。客服人员回复，平台明确规定不允许载客，但目前平台没有自查的方式，只能通过用户在线举报和申诉，“确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。”法规如无资质不能运营网约车

指数基金的“价格战”愈演愈烈，产品费率不断刷出新低。业内人士指出，这是行业竞争日趋加剧的结果。指数基金已由一种边缘化的工具型产品逐渐转变为基金公司发力布局的产品线，市场扩容下各家基金公司争相下调费率揽客。日前，华夏、博时、银华三家公募旗下的央企结构调整ETF先后宣告成立，权益类指数基金费率创出新低纪录。

第一，美元国际货币主导地位的必然结果。美元支撑的国际储备货币体系一方面让美国不惧通胀的美元“印钞机”可以达到超出自身生产能力的消费水平，另一方面，美元流动也成为支持国际经贸体系的公共产品。经济学著名理论“特里芬两难”表明，一旦一个国家的货币成为主导型的国际性储备货币，贸易上一定会出现逆差，同时，如果美国不维持贸易逆差，美元流动性缩减，将对全球贸易产生负面影响。