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同时，科技对我们生活影响的不确定性也在上升，如自动化会导致人们失业吗？人工智能会代替人类吗？人们是否获得了关于未来工作的合适培训？全世界的人们都感受到了这些压力。此外，人们愈发质疑科技创新，它到底是服务于作为个体的我们还是商业机构？我认为上述的担忧导致了法国的街头抗议和英国公共交通的罢工，抗议者和罢工者并不觉得他们工资的增速能追上不断上升的生活费用。

抓住机遇目前，我国电力电缆市场集中度较低，生产企业规模普遍较小，市场竞争较为激烈。我国规模以上企业数量仅为4000多家，排名前十名的线缆企业占国内市场份额不足10%。然而，放眼全球，中国市场发展空间巨大，随着市场的不断开发，电力电缆市场集中度状况会有极大的改变，这对于诸多企业，既是挑战也是机遇。

“所以我们在这里可以看到2000甚至3000年前的隧道——如果我记得没错的话——我们看到非凡的信仰在这里的历史，我们还能看到我们政府在这里所做的工作，我们确保这个中东地区的民主，确保这个犹太国家依然存在。”他又补充说，“我深信上帝在这里”。

此外，吴邦国还捐赠了近年来出版的几本著作。包括：反映他先后在上海和中央担任领导工作期间成就与风范的《岁月留痕——吴邦国工作纪事》，收录他重要文章的著作《吴邦国论经济社会发展》和《吴邦国论人大工作》，以及他临摹古书的书法作品集《邦国拟古》等。

为摸准问题、找准差距、寻找对策，三峡集团党组组织推动长江大保护专题研讨，党组成员赴武汉、九江等长江大保护项目一线开展专题调研，查找思想、作风等方面不足，以“改”字贯穿始终，真刀真枪地解决问题。——编制共抓长江大保护三年规划（2019—2021），解决共抓长江大保护的顶层设计不足问题。三峡集团党组通过主题教育，明确了清洁能源和生态环保“两翼齐飞”的发展思路，将生态环保业务作为两翼之一进行打造。

共享单车诞生的初衷，是便利出行、保护环境，但若后端处理不善，反而会导致新的环境问题。破解这一难题，需要企业、监管者和公众一起努力“天气这么冷，不想顶风骑车了，还是走两步吧！”每到秋冬时节，路上骑共享单车的人都会明显变少，这几个月也成为ofo、摩拜等共享单车企业名副其实的“寒冬”。小区门口、地铁口、路边甬道，时常可见大量“赋闲”的自行车，有的排排站堵住道路，有的干脆乱七八糟挤在一起。