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张劲说，每个大宗商品的交易链条中会有许多企业参与，不超过2个核心企业，小企业苦于没有太多抵押物融资困难。打个比方，精铜容易变现，但物理状态变成铜杆后变现难，金融机构不接受这种质押，只能接受房子或者其他实物。反过来说，金融机构做不了供应链金融的原因就在于没有基于产业和应用场景。

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“我跑过很多的国家，像伊朗、土耳其、埃及，这些国家的面积都是相当于我们的大省，他们的首都都是两、三千万人口。”梁建章认为，中国完全有能力去建三、四千万人口的大城市，中国省会都需要两千万左右的人口。因为中国的基础设施、中国的地铁是世界上最强的。

记者发现，对于纠纷的双方，在张女士的表述中称作“司机”与“乘客”，而嘀嗒平台的工作人员却称为“车主”与“合乘人”。这种称谓的细微差异也反映出双方在责任认定的理念上各有偏重。像大多数打车人一样，张女士认为，从平台叫的车，平台应该妥善处理矛盾；而平台则认为，平台在车主、合乘人之间就是起到一个介绍人作用，对于矛盾纠纷只能起到有限的调解作用。