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黄俊指出，从飞机设计的角度来看，波音采用LEAP-1B发动机并无不妥，因为该发动机油耗小、排放少、噪声低，也就是经济性高、环保性优、舒适性好，我国C919使用的也是LEAP-1A发动机。至于争议较大的MCAS系统，黄俊认为这是套自动化的飞行安全装置，设计初衷就是飞机飞行迎角超过给定极限值后自动提供飞机低头操纵，避免迎角过大导致飞机失速，从而保证飞行安全。“我认为，波音公司在机动特性增强系统（MCAS）的鲁棒性（抵抗不确定因素导致系统失效的特性或能力）设计和相应的人员培训、飞行手册提示方面，还是有改进、改善的空间。”

波音官网各机型订单统计表显示，截至2019年2月底，波音737MAX累计获得订单5012架，已经交付376架，尚未交付订单为4636架。按照波音MAX系列目录价格9800万美元来计算，则剩余737MAX订单价值在4543亿美元。如果全部退订，对波音的打击是致命的，毕竟737系列机型是波音公司绝对主力。波音公司2018年财报显示，公司2018年营收1011.27亿美元，同比增长7.58%，净利润104.6亿美元，同比增长23.67%。2018年交付的806架飞机中，其中580架是737系列飞机，且其近一半已经是MAX家族的飞机。

费尔德斯坦曾担任白宫经济顾问委员会主席，他描述了更加类似19世纪70年代或20世纪30年代的凄惨景象，为战后所未见。他警告称，美联储十年来的超低利率和货币刺激措施将华尔街股票价格推至超高水平，未遵循历史基本原则。股票价格最终将不可避免跌落尘埃。

菲茨帕特里克强调，现在还无法说明研发这项技术和满足监管要求需要多长时间。首批eVTOL飞机计划使用已有的、经过批准的技术，并且是人工驾驶的，因此不会面临长时间的监管批准，但全自动化的版本将会面临长时间的监管批准。菲茨帕特里克不愿透露机票价格，只是表示他也不知道，但他声称，电动汽车比内燃机更经济。（小狐狸）

记者梳理公告发现，徐州丰利涉及股份冻结，主要与其股权质押有关。早在去年12月7日，长江证券（上海）资产管理有限公司（以下简称长江资管）就将徐州丰利诉至了湖北省高院，科融环境的实控人毛凤丽作为徐州丰利的担保人亦被起诉，而起诉的缘由则是，徐州丰利无法按照协议要求，对此前质押的股票进行回购。

此前金小鲸（id：lanjinghj）报道，安投融发布《爱投资向天津一品堂文化等41家企业催款公告》（第一批）（下称“公告”），并提及至少涉8家上市公司，分别为大连天宝绿色食品股份有限公司（天宝食品002220）、上海富控互动娱乐股份有限公司（*ST富控，SH.600634）、东天业恒基股份有限公司（*ST天业，SH.600807）、北海银河生物产业投资股份有限公司（银河生物，SZ.000806）、贵州长征天成控股股份有限公司（盛和资源（旧名*ST天成），SH.600392）、浙江仁智股份有限公司（仁智股份，SZ.002629）、浙江金盾风机股份有限公司（金盾股份，SZ.300411）、新疆准东石油技术股份有限公司（*ST准油，SZ.002207）。