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有害还是无害 电子烟的“罪与罚”虽然有不少国家和地区的人将电子烟作为香烟的替代品来使用,但是电子烟是否无害仍然存在质疑。从原理上讲,在使用电子烟时,尼古丁被雾化而吸收,不用燃烧,因此电子烟没有纸烟中最大的致癌元凶焦油。除此之外,电子烟亦不会产生普通香烟中的60多种致癌物质;有不少报告指出电子烟有助于吸烟者戒烟;电子烟可以使用无尼古丁的烟油或烟弹,不仅对大众无害,烟油散发出的糖果味和饮料味也让人感觉到舒适。

而在等待的这段时间里,371架飞机的运营商——55家航空公司的损失该如何挽回呢?毕竟,飞机只有在空中才能挣钱,呆在地上则只有账单。挪威航空已经向波音发出了索赔申请,该公司CEO表示受到波音737MAX禁飞令影响,被迫取消了36个离港航班,后续影响还在加剧。《纽约时报》报道认为,在财务上,短期内波音将会面临两项巨额支出,一方面是为将近400架现役737MAX飞机进行系统升级,预计花费接近10亿美元,另一方面是航空公司由于停飞向波音提出的索赔要求。

对证券经营机构而言,要敬畏风险,坚持底线思维,处理好发展、创新与稳定的关系。一是量力而行,稳中求进。不要过度重资产、过度综合化,不走“规模为王”的老路,不做无原则的“火中取栗”,避免犯大的颠覆性错误;二是要着力防范化解重大金融风险。健全制度“防火墙”,通过“管住人”更好地落实“看住钱”,做到“点”上的风险不外溢、不扩散,“面”上的风险不倒灌、不蔓延。

果然,随后美国联邦航空局(即FAA)要求美国各航空公司运营的所有波音737MAX型号飞机暂时停飞,并暂时禁止该型号系列飞机在美国领土上运行。仅仅四天,风云变幻。四天前,投入商业运营才两年,拥有5012架订单的737MAX系列飞机仍是波音公司的宠儿,是最受欢迎的、订单储备最大的一款机型。而四天后,这一机型将给波音带来巨额索赔、订单损失等不可控风险。

据印度时报等主流印媒报道,4月29日,印度加登。里奇(Garden Reach)造船厂和印度国防部签署了一项合同,为印度海军建造8艘浅水反潜战舰(ASW-SWC),从吨位和定位来看,大致和咱们中国海军的猎潜艇类似,比056这样的轻型护卫舰还是低了一档。

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