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但在当地政府眼里，卖煤只是一个低附加值的产业。时任榆林市发改委主任艾保全算过一笔账：一吨煤当商品煤卖掉，利润150元左右，转化成电利润500元左右，转化成甲醇可实现利润1000元左右，如果甲醇再转化成化工产品，可实现产值5000元。2003年初，为了让地下的煤炭“升值”，陕西省政府提出了推动煤向电力转化、煤电向载能工业品转化、煤油气盐向化工产品转化的“三个转化”精神。按照这个精神，陕北的探矿权拍卖、转让等都需要先有煤转化项目这个前提。

责任编辑：张玉11月26日，《海军技术》网站发表文章，称英国皇家海军已经将第六艘26型护卫舰命名为HMS“谢菲尔德”号。虽然英国国防部和海军宣称这一命名是为了感谢谢菲尔德市的切斯特菲尔德压力原件公司常年为英国舰艇设计和制造了大量性能先进的压力容器，但外界普遍认为英国皇家海军试图通过这一行动激励海军和整个英国重建一支足以保卫英国海外利益的强大舰队。

乱象一：违规乱收费名目繁多据交通运输部统计，截至今年6月底，我国道路货运经营业户643万户，全国营运货车1368万辆，道路货运行业从业人员超过2100万。随着油价上涨、运费持续压低等，货车司机的利润空间不断被压缩，一些司机靠超载来获取利润，而公路执法不规范、违规乱收费的现象也屡见不鲜。

责任编辑：王栋2018年4月8日至11日，以“开放创新的亚洲 繁荣发展的世界”为主题的博鳌亚洲论坛将在海南博鳌盛大召开。据了解，本届论坛将邀请众多政府领导、国际组织负责人、各国商界精英、意见领袖等齐聚一堂，通过60多场正式讨论，对“全球化与一带一路”、“开放的亚洲”、“创新”、“改革再出发”等多个板块展开全面深入的探讨与交流，在全球实体经济寻求复苏的大背景下，传播亚洲声音，促进世界共同发展和繁荣。

督查组在贵州省毕节市金沙县发现，当地以矿产品税费监控管理中心的名义违规收取超限治理费。不论车辆是否超限，均由煤矿按车型向拉煤的货车司机代收30至50元，超限车辆缴费后就不再处罚，也不用按规定卸载超重部分。金沙县政府表示，将违规收取的费用清退给相关煤矿企业，再由企业全部清退给运输车主。

*ST凯迪的本届董事会，现任管理团队，敢于担当，维护全体股东和生态链合作伙伴的利益，有信心积极按计划推动*ST凯迪司法重组，早日达到恢复上市交易的条件。凯迪生态的主业资产质地非常优秀，是国内最大对生物质发电企业，电厂直接并网，47家电厂分布16个省连接着47万农户。这样一家主业简明清晰、精准扶贫、符合绿色生态发展前景的上市公司，资产债务简单相抵都还有相当的净资产，远远没到破产清算到地步。在政府、监管方的领导下，公司正在积极推动司法重整计划，包括计划于2019年6月之前进入司法重整程序。无论是从协调凯迪生态跨多个省份的资产重整的需要出发，还是从保护凯迪生态的优势产业基础、未来为社会创造更大价值的角度出发，都希望有央企来主导凯迪生态的未来重整工作，早日实现盈利，为全体股东、燃料客户、47万农民创造价值。