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针对可转债后市投资机会，博时基金指出，当前可转债市场整体估值有明显压缩，已处于历史低位，历史比较看，当前市场有明显的一些底部特征，正迎来配置介入好时机。尽管可转债市场也面临个券数量急剧扩张、行业分布广泛，正股跟踪难度加大以及准确率等问题，通过有效配置策略，如不同细分风格指数选择，以及行业选择和主题投资等辅助性策略，有望获得较高参与胜率。对于普通投资者而言，则可借道绩优可转债基金分享其中的投资机会。

中国煤炭工业协会称，国家能源集团、中煤集团、陕煤化等大型煤炭企业与主要电力用户相继开展了3~5年的中长期合同洽谈工作，目前电煤签约总额已经超过了11亿吨。2018年，受南方水电出力不足、全社会用电量回升影响，南方六大电厂日耗一度接近80万吨，而4月以来进口煤限制政策进一步推升煤价，全国煤价一个月涨幅近20%。国家发改委称，在市场煤价出现波动的形势下，中长期合同对稳定供需关系和煤炭价格发挥了重要的“压舱石”作用。

就在交易会前夕，第二大煤炭企业中煤集团与浙能集团、粤电集团、江苏国信集团、利港电力、鄂州发电、深圳能源和绿地能源等7家发电企业签署了为期5年的中长期合作协议。根据国家发改委的要求，中国煤炭工业协会应在12月上旬前完成2019年合同汇总工作，铁路部门应在12月中旬前完成对跨省区煤炭运力的配置。煤炭产运需企业合同一经签订，必须严格履行，全年中长期合同履约率应不低于90%。

然而，仅一个月的时间，戴森的汽车计划就落空了，那张航拍照片也成了戴森历史性的一刻，记录着戴森为数不多的挫败。从试水到豪赌再到放弃，戴森已为电动汽车项目投入了四年时间、数百名工程师和20亿英镑（约182亿人民币）。但是戴森和汽车的缘分也不仅这些年，甚至比在发明火遍全世界的吸尘器之前。

11月5日晚间，希努尔（002485.SZ）公告，公司原拟以自有资金或自筹资金回购公司部分股份，回购资金总额不低于3亿元、不超过6亿元。截至公告日，公司未回购股份。公司解释称，未能按期履行回购方案，主要由于去年投资及并购的文旅项目规模较大，而今年以来受宏观经济等因素影响，市场流动性趋紧，外部融资环境较预期更为困难。在当前情况下继续推进股份回购事宜，已不再符合公司现阶段发展战略。

收入偏低、分布不集中，且长期收入预期和消费信心都较低，这样的一群听起来并不怎么可口的消费者，乍听之下就像我们最初对于中国五环外市场用户的直观感受一样——这样的一群人对于市场的吸引力又何在呢？这里就不得不说起美国五环外的一些区域性生态因素了。