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反观国外，法国高铁每人每公里售价为1.65至2.13元；德国为2.34元；日本为2至2.13元。这也意味着中国高铁票价是外国票价的1/4至1/5。根据2014年1月《人民铁道报》的统计，当时时速200-250公里、300-350公里高铁二等座票价分别为0.28、0.48元/人公里。该价格当时与世界其他国家同等高铁票价相比，也只有其四分之一到五分之一（根据官方旅行网站，法国每公里1.5-1.95元人民币；德国：约合2.11元人民币；日本：约合1.8-1.93元人民币）。

责任编辑：闫宏亮●新浪财经诚聘：数据科学分析师、海外市场研究员《线索Clues》每个交易日汇编、采写的“环球市场综述”浓缩全球主要金融市场要闻，覆盖中国投资者重点关注的股市、大宗商品、外汇等市场，帮助用户高效吸收新近市场动态。以下为19:30综述：

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太空激光武器中KBBF晶体是必不可少的KBBF晶体是我国最早研制和开发的氟代硼铍酸钾晶体（KBBF晶体）是高能激光的基础，这种晶体的最大价值，乃是能够缩短激光的波长。装备该晶体的各种激光器能发出具有极窄频宽的紫外光波，可测量固体电子能级的分辨率达到360微电子伏特；并可用于建造超高分辨率光电子能谱仪、超导测量、光刻技术等前沿科学研究。其对未来的微纳米加工、生物医学、激光电视等将产生深远影响。

（三）着力提升加注供给能力。6．有序发展多种加注方式。沿海重点发展移动加注和港口槽车加注方式，探索发展浮式加注。内河重点发展趸船式、岸船式加注方式，补充发展移动加注方式。（责任单位：各省级交通运输主管部门、海事局、水运局）7．提升沿海加注服务能力。推动环渤海、长三角和珠三角地区国际船舶LNG加注中心建设，开展沿海LNG加注服务系统研究。（责任单位：规划司、水运局、相关省级交通运输主管部门）

这种小范围泄密，对客户造成的负面影响可能不太大，而有些经营人员的行为更为恶劣，这些“内鬼”把这些信息汇集起来、透露给第三方，由第三方统合后，按0.3-1.5元/条的网上黑市价格，打包“分销”给有这类促销需求的商户，由此给客户造成“信息轰炸”。这种做法就不是同行之间私下的“串客”，而是泄露客户隐私信息了。