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总体而言，27DDG本身并没有热议得那么“危险”，但这并不代表日本海自真的“人畜无害”，没有野心。尽管在盾舰方面遇到瓶颈，日本海自却在近几年不断弥补自身短板，接连推出了“出云”级直升机驱逐舰、“朝日级”驱逐舰和30DD等二线舰艇。▲功能定位与054A类似的30DD

图片：号称便宜的战术战斧，造价也要百万美元以上应该说，电磁轨道舰炮一旦实用化，或将催生大国海军重新复辟战列舰。大家都知道，作为巨舰大炮主义象征的战列舰，拥有406mm口径的巨炮和十分厚实的装甲，除了在一战、二战中发挥了巨大作用外，美国海军的4艘依阿华级战列舰，甚至在进行现代化改装和延寿后，服役到海湾战争。

面对实控人跑路的质疑，中弘股份近日专门发布公告，这半年来王永红一直参与商谈重组和协调公司资产出售事宜。只是，从公开信息来看，种种自救措施皆不顺利。中弘股份先是寄希望于通过与有华融系背景的中国港桥（02323.HK）进行重组。3月19日，中弘卓业、王永红与深圳港桥股权投资基金管理有限公司（以下简称“港桥投资”）共同签署了《关于中弘卓业集团有限公司战略重组协议》（以下简称“《重组协议》”），拟向境内外合格投资者定向募集不超过200亿元，其中境内投资者认购不超过人民币70亿元，境外投资者认购不超过20亿美元（折合人民币约130亿元）。协议签署时，重组基金境外投资者已确认认购20亿美元（折合人民币约130亿元），境内合格机构投资者的投资正在安排之中。

此外，四审稿的修改还包括：增加了对从事电子商务活动应当贯彻绿色发展理念、履行环保义务的规定；增加了电商经营者从事跨境电子商务应遵守有关进出口监督管理法规、行政法规的规定；进一步完善了商品服务交付的有关规定；提高了对电商平台经营者某些行为的经济处罚力度。

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今年以来，关于一汽集团重启整体上市的话题就频频出现，而截至目前，一汽集团方面尚未明确对外公开披露整体上市的计划及时间表。但一些行业人士和券商普遍认为，此次推出的重组方案是一汽集团再次启动整体上市的信号。在中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤看来，尽管一汽轿车与一汽解放之间的置换解决了一汽轿车与一汽夏利之间同业竞争的问题，但一汽夏利的问题仍未得到最终解。“如果一汽集团还要谋求上市，那么在适当的时候抛弃一汽夏利便成了明智之选。”曹鹤表示。也有分析认为，随着一汽轿车资产置换交易的完成，一汽股份或将首先放弃对一汽夏利的控制权，然后将置换出的乘用车业务与一汽大众、一汽丰田等优质资产合并上市，打造一汽集团的乘用车上市平台。