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课题组表示，长远来看，需要通过推进多式联运，实现大宗货物由公路货运为主向铁路货运为主的结构调整，降低公路货运强度。“柴油货车生产企业应‘生产绿色的车’。一辆货车从投入使用到报废，需要经历10年以上。如果源头上车辆的尾气排放控制得不好，对用户、对社会的影响比较持久。”付璐说，法律对企业的要求主要在新车的生产一致性和在用车符合性，这是最低限。车企不应止步于满足法律的最低要求。

这些高价值芯片和线缆，让USB-C产生了近10倍于MIrco-USB的单体价值。而更大的影响，则在于对相关生态产业带来的变化。由于USB-C接口支持音视频传输，因此众多安卓厂家便取消掉了3.5mm的模拟音频接口。这也带动耳机，从模拟时代转向了数字时代，最终产生了TWS（真无线）耳机等新品。

“普莱德管理层报表净利润3个多亿，而上市公司年报公告的是亏损2个多亿，这5个多亿的差距具体是什么？”有投资者问。对此，东方精工的回答是：“财务数据的差异，其主要原因为年审机构立信会计师事务所根据审计准则和年审情况，进行了审计调整。”那么普莱德2018年的真实业绩情况究竟如何？一位接近普莱德的业内人士向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者透露，“普莱德2018年实际上是盈利的，但距之前做出的业绩承诺确实有缺口，但并不像东方精工所称的亏损2个多亿。”

值得一提的是，受存款下降以及贷款增加影响，报告期内该行经营活动产生的现金流量净额为-15.28亿元，较上年同期的24.51亿元减少162.35%。此外，从目前来看，该行资本水平较为充足。截至报告期末，喀什银行资本充足率、一级资本充足率、核心一级资本充足率分别为18.17%、16.99%、16.99%，分别较上年末提升2.73、2.68、2.68个百分点，远在监管红线之上，且挂牌以来该行尚未有融资行为。

在投资者看来，这些概念股折戟IPO的原因大多是业绩不能维持增长，盈利规模不达标，或过分依赖单一客户。安达科技就严重依赖比亚迪。2016年、2017年和2018年上半年，挂牌公司对比亚迪的销售额分别占到公司销售总收入的85%、78%和77%，而前五大客户一直占公司总收入95%以上。

阅文集团　（00772）　　38.60元　　　升1.85%创梦天地　（01119）　　　6.00元　　　升0.33%雷蛇　　　（01337）　　　1.45元　　　升0.69%美图公司　（01357）　　　4.42元　　　升4.25%小米集团　（01810）　　12.20元　　　升2.52%