红杏华人社区

中国必须实行对外开放，利用外部资源加快自己的发展。于是引进技术和项目的动作轰轰烈烈展开。然而资金状况不遂人愿。引进项目需要国内投资1300亿元人民币，而上年的全国财政收入仅有874亿元。即便加上当年15.57亿美元的外汇储备（据国际货币基金组织推算），仍是不够。

传统车企“弯道超车”的可能性很小，沈晖认为诸如丰田类优秀的企业，赚钱容易，但变革难度非常大。中国车企在本质上与国外的差距没有缩小，知识结构与投资能力都不行。而如今全球的传统汽车企业危机，似乎正说明了这一判断的正确。“我们提供了一些新的思路。”传统汽车公司不是不想突破，也想突破，但是在突破过程当中，有很多比较小心和保守的想法，这导致其在变革中处处受到掣肘。但是新兴的企业则不一样，特斯拉为中国新创车企提供了榜样。但威马要做的，是要超越特斯拉。沈晖决定给威马汽车重新打造一个智能体系，重组价值链全流程，从而提高供应链周转效率，满足个性化需求。

而中欧预见养老2035的招募书则显示，该基金80%以上基金资产投资其他公募基金，也包含 QDII 基金。该基金权益类资产占比将按照下滑曲线逐年调整，并预留一定的主动调整空间。基金管理人可根据政策调整、市场变化等因素调整各年下滑曲线值及权益资产占比。从该基金设计的下滑曲线来看，在起始年份2018年，该基金能够投资于权益资产的占比在39.41%至59.41%之间，随后每年下调1到4个百分点不等，而基金经理则每年有20%的调整空间，直到2041年及其后年份，权益类资产占比将长期维持在0至20%之间。

美国商会也说，国际企业担心暴力升级和政治僵局持续，令香港成为愈来愈危险的地方。这些话什么意思？无非是：外资在缺乏安全通道时，不乏撤离香港的打算。若诚然如此，会导致什么后果？众所周知，香港是内地最重要的人民币离岸结算中心。香港对内地的投资占实际利用外资的70.27%。

换句话说，从香港流进内地的资金，在实际利用外资中比重超过七成。在此背景下，深圳推进人民币国际化先行先试，真像是加了一重双保险。必要，太必要了。不过，加“双保险”就是先行示范区的全部意义了吗？当然不是。前海自贸区从设立之初，就对标曼哈顿，意在发展高端服务业和总部经济，因此金融只是其中一方面，吸引企业到此营商才是更重要的目的。

布局优势，成长指标改善预期强高鑫零售的转型政策，一是满足盈利持续改善的指标，需要成本控制和费用控制，二是满足现金流充沛指标，控制投资支出，关掉持续恶化经营现金流的因素，三是满足成长指标，业务调整以及品牌整合，但目前来看，前面两个指标做的很好，而成长指标并没有得到很好的体现。