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这是和瑞典的一家初创公司Einride一起做的5G重载卡车试验，这是全球第一个无人驾驶的载重卡车，而且100%全电动，也是全尺寸的卡车，它可以最多承载26吨，不仅可以在高速公路，也可以在伐木的林场工作，林场的路是崎岖不平的，而且有很多障碍物，它都可以走。而且充一次电可以支持200公里，时速可以达85公里/小时，这是唯一达到L4等级的无人载重卡车，可以实现无人模式或远端操控模式，一个人可以远端操控10台卡车，可以节约60%的运营费用。右边是公交接驳车，可以承载15个乘客，充一次电电池可以运行15个小时，在中国有很多公司也在做类似的无人车，但这款车目前是全球用得最多的，在21个国家获准试用，载客超过32万人，运行超过16万公里。这个公司叫EasyMile。这张PPT是鹿特丹港，鹿特丹港是全球及欧洲第一大港，它已经做了数字化，港区有47个wifi热点，但问题是它的可靠性没办法保证，由于是海港，空气的盐化也使天线质量变差。这是我们在做的一个5G改造项目。同样我们在中国青岛港和中国联通、上海振华也一起做了5G项目，在全球实现了第一个用5G来控制STS起重机，这是全球第一个。港区原来的方法是用光纤，而光纤一直跟着龙门吊走容易折断，也很不灵活。这是我们和德国的弗劳恩霍夫工业研究所做的项目，这个项目是精密的机械制造和品质保证的项目，我讲这个例子是想阐述一下5G的能力，大家知道德国的制造业是超强的，但是在加工喷气发动机涡轮的时候仍然有挑战，它的返工比例仍然达到15%-20%，为什么？因为涡轮现在的材料极薄，而且是异型的，加工精度要求很高，加工环境也要求很严，轻微的振动毫秒级都会影响加工质量，同时因为这是装在飞机上的，会带来巨大的安全隐患。以前没有好的方法，做返工成本很高。现在用5G，我们在这个项目上做到了1毫秒，可以极其精准地捕捉到在加工平台上及涡轮轻微的振动，把正品率提高很多。我们有一个联合报告，在这个领域每年的节省可以达到3.6亿欧元，20多亿人民币。下面PPT韶关钢铁是中国数字化转型的标杆。

这两个案例可能只是美国政府操纵市场行为中的一小部分，背后可能还有很多人们不知道的操纵行为。美国监管部门或默认政府进行市场操纵鲍威尔还在本月初的一份报告中提到了美国政府操纵黄金的行为。报告中提到，国际清算银行在2月份交易了56吨黄金，而黄金交易所交易基金GLD在同一时期持有的黄金库存下降了57吨，这两个数字刚好相近。

“经常住在内城的外来人口少，从内城搬出去的、有户籍的人口多。老城区改造也好，改善住房条件也好，都驱动了内城人口向外搬迁。而常住在非东城西城的户籍人口没有填补这一缺口，无法形成平衡，因此导致上述现象。”杨菊华说。叶裕民表示，目前北京对人口和户籍开始精细化管理，外围居住区也改善了人居环境，北京人户分离状态已有所减少，2017年城六区的部分区户籍人口减少就可说明。

记者注意到，在上述披露一季度业绩预告的38家上市公司中，3家在2018年业绩实现增长，但是今年一季度业绩却出现下降。其中，易世达去年实现净利润0.37亿元，同比增长113.88%，但是公司预计今年一季度实现净利润135万元至405万元，同比下降57%至86%。

另一方面，股市也存在众多的问题公司，像獐子岛即是其中的代表。由于其主营业务的特殊性，对于獐子岛的监管其实面临着诸多难题。自2014年以来，獐子岛以扇贝为主角，不断上演着“扇贝跑了”、“扇贝饿死”、“海洋灾害”、“扇贝死亡”的故事，像这样的问题公司，客观上也属于出清的对象。

但需要注意的是，本次签署的仅是初步意向的框架协议，正式合作业务时，需另行商洽签订相关协议。《每日经济新闻》记者采访了解到，南兴股份此前并无口罩机生产，双方合作类似于代工生产模式，即汇通自动化提供技术支持，南兴股份负责生产。据介绍，口罩机市场价格一般在20万元/台~40万元/台。