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据悉，部分汽车将会配备备用驾驶员，以便在必要的时候接管汽车的控制权。除此之外，与Uber和Lyft相比，其定价也将较颇具竞争力。提供付费无人驾驶服务是该公司的一个重要里程碑，但可能并没有实现真正的跨越。彭博社怀疑，这项服务最初可能仅限于Waymo现有的“早期乘客项目”，共有400人参与该项目。而运营范围可能也会与之前的测试范围相同。最后，虽然很多无人驾驶汽车不会配备备用驾驶员，但Waymo早在2017年10月就开始测试这项功能——当出现复杂问题时，远程操作中心的人可以介入其中。

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