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丁红涛说，如果快递企业不想办法解决这个问题，快递网点完全可以选择用脚投票，转而加盟其他快递企业。从这个角度来看，市场调节机制是可以发挥作用的。丁红涛认为，当前的法律法规已经足够规范，“以罚代管”的问题是快递行业发展中出现的问题，可以交由市场调解，在发展中得到解决。目前，一些快递企业已经从事后的“以罚代管”向“事中监管”转变。

传统互联网企业依靠一个强应用获取用户数据，成为大数据公司。我们另辟蹊径，依托政务云帮助政府实现数据的汇聚、共享、开放，进而实现数据授权运营。与此同时，我们通过“公司+创客”收集互联网数据，目前浪潮已经积累近60PB的数据资源，成为一个大数据公司。

现在要分析基金的仓位，应该是主动股票型基金和混合型基金合在一起算，目前是72%左右，由于部分基金最高仓位是80%左右，所以和此前历史上的股票仓位没有太多可比性。第二个是，88%的股票仓位代表不了极高仓位。80%到95%的股票仓位限制，其中80%到85%算是较低股票仓位，85%到90%算是中等股票仓位，要90%到95%才算高股票仓位。

开幕大会结束后，400多位嘉宾和代表将按既定日程，就《一带一路对接欧洲发展战略》、《金融全球化的前景与挑战》、《物联网与智慧城市》等议题进行为期一天的讨论。亚欧企业家还将就微观层面的合作进行闭门座谈。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑：郭明煜来源：法制日报快递业以罚代管方式如何终结全国人大代表呼吁从法律层面破解行业发展痛点本报记者 蒲晓磊“您好，家里有人吗？有快递。”11月16日晚上9点，快递小哥敲响了记者的房门。他告诉记者，本来公司应该另外派人分拣快递，但“双11”过后的这几天人手紧缺，派不出人，只能自己一个人负责挑拣和派送，“快递送到网点后就要赶紧配送，耽搁时间长的话可能被客户投诉，我们会被扣钱的”。

以台湾、韩国、日本等几个地区的发展历史来看，在金融危机过后，为了刺激经济发展，政府出台政策鼓励消费，对消费金融的监管也放松，消费金融过度繁荣常常会导致严重的金融和社会后果。20世纪初台湾曾爆发卡债危机，截至2005年台湾金融机构共发行1.3亿多张金融卡，由于共债现象严重，资产不良率大幅度上升，以卡养卡的情况大量出现。麦肯锡2005年的调查数据，台湾过度借贷人口约30到40万人，其中30%人群的债务余额为月薪22—45倍，债务金额远远超出还债能力。