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《汽车|潍柴动力：4季度重卡行业超预期，上调年报预期》19 年重卡行业销量远好于 18 年底时的市场预期。潍柴 4 季度业绩或好于预期。战略重组德国欧德思、奥地利威迪斯，加速潍柴新业态的产业化。2020 年行业销量难以出现市场担心的断崖式下跌。由于重卡行业销量 Q4 超预期，我们上调 2019-2021 年公司归母净利润预测至 104.2、114.9 和 129.7 亿（此前预期分别为 97.0 亿、107.7 亿和 110.8 亿），对应市盈率分别为 11 倍、10 倍、9 倍。给予 20 年 13X 目标 PE，对应目标价上调至 18.80 元（此前目标价为 15.90 元），维持“买入”评级。

10城放开放宽落户条件，抢人大战致户籍作用减弱《重点任务》的另一个亮点是，要求城区常住人口300万—500万的Ⅰ型大城市应当放开放宽落户条件，取消重点群体落户限制。《2017年城市建设统计年鉴》中关于“城区常住人口300万至500万的Ⅰ型大城市”有沈阳、大连、长春、哈尔滨、杭州、济南、青岛、郑州、昆明、西安，共计10个，其中不乏国家中心城市郑州和西安，以及目前国家中心城市的有力竞争者沈阳、杭州和青岛等。

7月18日，美 国总统特朗普曾表示，“美 国可能和墨西哥敲定贸易协定，之后再与加拿大单独签订贸易协定“，这给北美自由贸易协定（NAFTA）的未来蒙上阴影。加拿大总理特鲁多此前表示，美 国和墨西哥在北美自由贸易协定的某些问题上举行双边会谈是有道理的，加拿大期待在未来几天和几周内重新加入有关三方协议的谈判。 一些分析人士认为，加拿大从今年夏天至今一直没有加入北美自由贸易协定的谈判，这令人担心。加拿大也许最终可能被迫接受美、墨两方面谈成的结果。

首次集团总部组织架构调整2018年，中国太保集团总部完成了自上市11年以来的首次总部组织架构改革。“总部1400余位员工通过这次架构改革和人岗适配的工作，在短短一个多月时间，完成了所有岗位和人员的到位。”贺青介绍称。具体来看，主要始于组织架构改革。架构改革从原先的一二级部建制进行改变，整体组织架构更加扁平，例如在总部层面成立了九大中心，包括战略管理、协同发展、科技运营、投资管理等方面。同时成立了资产负债管理、财务等五个集团层面的专业委员会。

市场竞争加剧随着去年资管新规的落地，告别了通道业务的基金子公司开始转型，并逐渐将重心挪到其他业务上，一时间基金子公司资产规模的扩张态势也逐渐停滞。而就在两年前，呈现出野蛮生长的基金子公司规模还被基金公司当成扩充规模的利器之一，截至2016年11月底，基金专户子公司资产规模突破11万亿元，其中通道业务占比七成。

责任编辑：张海营但周一罗斯在接受华尔街日报采访时却表示，目前还不清楚有关潜在关税的报告能否在8月底出炉。据英国《金融时报》报道，商务部长也拒绝设定新的时间表。他说，由于与墨西哥、加拿大和欧盟委员会正在进行的谈判，这份报告被推迟。 罗斯还表示，汽车制造商提交的材料花费的时间比预期的要长。批评人士称，这些材料将会推高消费者和他们自己的供应链成本。特朗普总统已经表示，他可以对汽车进口征收20%到25%的关税。今年5月，他要求美 国商务部调查此类进口是否对国家安全构成威胁。他也用类似的理由对钢铁和铝进口征收关税。