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近些年,房车市场逐渐升温,促使像华晨这样的主机厂也自己经营将商务车改装成房车的业务,但其产品质量与售后服务遭到经销商诟病。北京青年报记者在随后的调查中还发现,在尚未成熟的房车市场存在价格波动大、生产经验欠缺等情况,房车这一新兴市场还有待规范。

纵观近3年来的房车市场,定价是经过了一个由高再到低的过程的。有分析指出,由于房车产品大多为改装车型,底盘的购进成本往往影响产品的终端售价。以依维柯底盘为例,在对手欧胜底盘没有推出之前,依维柯宝迪底盘C型房车的定价在55万元区间左右,在欧胜底盘上市之初,依维柯新车价格一度飙升到65万左右,紧接着欧胜自动挡底盘的加入让依维柯新车的价格重新回到了40万至50万元区间。到了2019年,欧胜底盘(不含自动挡)车型价格一度落在了30万元区间甚至低于30万元。

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东风集团(00489)   6.78元   无升跌华晨中国(01114)   6.30元   跌0.32%北京汽车(01958)   4.31元   跌1.37%广汽集团(02238)   7.53元   跌0.79%长城汽车(02333)   4.57元   跌0.22%

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